一｜一直被倒闭的小鹏

江湖一直传言，接威马、高合之棒的人选，被内定为新势力中的小鹏。长久以来，产品叫好不叫座，营销更是戏称『卖车全靠车主，销售狗屁不通』。看似坚固的『智能化』护城河，也陆续被各方攻破防线，连老牌车企的当家一把也亲自下场践踏一二！

所以，小鹏岌岌可危了？！

二｜『2024』神奇的二十年

当你穿过了暴风雨

你早已不再是原先的那个人

在小鹏总创业的里程碑上，每十年都是一个令人惊艳的新篇章！连续踩中时代脉络，像极了拥有十年冷却期的金手指！

今年开端本以为是由Mona改写的车生，结果临近年末，P7+却又予以市场一记耳光！十分钟破万的大定，更像是回击“倒闭”质疑的“清仓大甩卖”！

限量500台的max高定版，已经被各类黄牛炒热，哄抬市价！产品好不好，市场声音不重要，用户用真金白银来投票决策的量才是最重要的答复！

P7+的赛道已然无可匹敌！！！

三｜为什么P7+会爆火

在我看来，小鹏企业只不过是把被人唾弃的『智能化』标签重新夯实了基础！

1、什么是智能化？

我想很多车企跟风尾随，标榜自己达到L3能力，却笑称L2不过云尔的时候。智驾的事故却在频繁发生，官方直播出现各种危险驾驶的行径却强行辩解为老司机的操作。

不管如何宣传，用户的口碑永远是最真实。只有真实地把用户的安全放在首位，用技术和时间去沉积、去改进才是品牌的担当，而不是想到就去说的哗众取宠的PPT风

2、什么是用户为先？

任何车企都不缺乏死忠与卫士，捍卫本来就是相互依持的存在！

而小鹏却实在地以用户角度出发，用超越定价的高一等的配置:

｜用超跑时尚风予年轻人自由、洒脱

｜用行政豪华风予家庭以温馨、舒适

小鹏今年两款产品费尽了产品经理及设计师的所有心思

Mona的敢想敢干，有颜值有内在低价位的全都给……让囊中羞涩的年轻人，也能正面回答，就是既要又要！年轻，本来就无需别人指指点点！自己想要的才是真正的第一台车！

而昨晚的P7+，更是让中年的我热血沸腾。家庭、运动、智能的方方面面，细节处理都让人无可挑剔，而一步到位的18.68万更像是对背负重担的中年人说『我们懂你』！

四｜P7+的重要意义

改写了1024至116的科技日，二十周年连续两场的发布会都搬到了母校举行，更让母校官方回应『小鹏回来了』来表达对小鹏的认可与期许！这让我觉得这也许就是锦衣不夜行，衣锦要还乡的成就感！！！

这个世道，有人笑就会有人哭！就好比，同在一个差生班，每天都在为合格线而拼搏，结果一夜过后，后排一直要被『劝退』的小鹏突然一转身就成了教导主任一样荒唐！！！

小鹏一直以来的标签就是智能化，最大的诟病也只不过是pro与max的无谓之争。戴着理工男的帽子，一直不声不响。现在凤头一来，不但成就了mona的价格屠夫，连P7+也增加了降维打击的话题。。。更不用说pro付费硬件升级，P7+全系标配，永久免费！！！这个，确定不是『要倒闭』的小鹏清仓大甩卖！！！

18万的价格，全系标配的统帅力，硬件配套行政豪华定位，不虚任何品牌；软件高屋建瓴，引领智能之风。

市场的反馈『服务器爆单』、『黄牛转卖』，各种迹象都把品牌抬得高高的，又好像浮现去年G6一车难求的画面，只希望这一次的交付能给点力，让小鹏现象一直火下去