SU7标准版400V定位好尴尬啊。
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总感觉400V这个就压根不应该出现,拉低了入门门槛,也不好做出溢价能力。   

pro对比标准版好像就是后电机增强加速从5.4跑进4秒,同时增强到800V平台,其他都差不多,单看的话价格只能拉2.3万的差价了。

小米也不可能把不同产品价格拉那么大的差距吧,不可能20万到35.6万,一共就3款车,这搞个球?我开30多万的人和你开20万是一个车,多少有点面子工程没做好不是吗?

如果SU7标准版价格高还好说但是肯定会有冷嘲热讽的了,如果价格低了,那买顶配的又得想想咯。

好尴尬的400V低配啊。除非你顶配能做进30万,或者标准版起步26,但我不觉得会存在这种定价啊。

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特斯拉不是一样卖爆吗

是的,特斯拉是卖的好,但是特斯拉没有顶配啊。。。

那不能比,特斯拉的品牌惯性太大了,就和6k的iPhone一样明明啥都没有就是卖的好

小米400v比别家800v还强

因为很多人家的800V是有一点点虚假宣传的意味。但是400V从销售市场中不合适呀。 明显来拉低售价的。

小米400v比别家1万v强

应该是有4个配置的,还有个创始版

标准版,pro,MAX,创始人。 这创始人肯定是40W+的人,我就感觉20万的这个价格真的很敏感,20W只能说是家用车价格范围,30万才能和豪华,个性挂钩。 不然开个凯美瑞的都能对SU7指指点点了。

入门拉低售价

买个丐版上下班没什么问题吧,很期待20以下的家用版su7

丐版20万,那顶配怎么定价呢?顶配才是利润大头啊

回复 我有一个小目标不知道哎,400v20蛮好的,增购第二辆车的家充桩用户狂喜

汉不是照样卖?

汉的价格落差不大。顶配配置都不是很高

起步价应该高了

5.28不是5.4哦

回头看价格

@雷军 雷总啊,看你大招了。 我是希望价格高一点,但是值的。除非400V有啥大亮点还没透露出来的。