雷军

#小米su7ultra# 在纽北赛道上有出色表现，V8S 超级电机是主要的功臣。在V8S技术创新中，材料的突破是关键。 小米汽车与首钢智新共建立联合研发实验室，围绕高磁感、低铁损、高强度的前沿方向，开展了从材料设计、工艺优化到产业化应用的全链条联合攻关，成功研发出 960Mpa超高强度电工钢，材料强度远超当新能源汽车主流电工钢，有力支撑小米超级电机V8S以27200rpm的超高转速打破行业极限，为新能源汽车行业发展注入了全新动能。最近，京津冀智能网联新能源汽车主题对接活动暨生态港招商推介会上，“小米汽车与首钢智新驱动电机硅钢片联合研发项目” 荣获“京津冀携手极速创新奖”。

这个春天，我们和小米车主朋友们一起，把露营玩出了各种花样。 大家五一假期有啥计划？

搭载赛道配置的新SU7 Max，成为了浙赛50万内最速四门量产车。 推荐：新一代SU7 Max 赛道配置 赛轮PT01轮胎，沿用了Ultra PT01同款调校，抓地力、稳定性都很出色，可以在小米有品APP选购； 高性能制动套件，包含ITT高性能制动片、ENDLESS®高性能制动液，刹车性能好，耐热持久，联系小米售预约购买和更换。

2026小米精英驾驶来了！ 今年，我们为大家准备了三大活动，所有用户都可以报名，小米车主可享专属价。 一、高阶驾驶培训，从日常通勤到复杂路况，帮你提升日常用车、行车的能力，让出行更安心； 二、赛照培训，专业教练带你从理论到实操，一步步拿下国家B级赛车执照； 三、赛道体验，有一定经验，想下赛道的车主朋友，欢迎来开着爱车刷圈，尽兴畅跑。

新SU7 北京到上海 长途续航直播，第三段结束后在江苏东台服务区休息一下。非常多车主在欢迎我们，来自江苏各个城市车友会，大家非常热情！ 第四段行程已开始，李肖爽开车，我和徐洁云直播。听网友们建议，我换到后排直播。最后，诚邀更多朋友晚上9点到直播间，见证这次挑战的结果！

新SU7 北京到上海长途高速测试直播……第二段行程到了临沂休息区，还剩3%电。全程已行驶630km，顶着限速跑，电耗15.2度/百公里，第二段14.7度/百公里。 感谢临沂的米粉和车主朋友们，谢谢大家支持！ 第三段下午2点开始，吃饭+休息+充电 1小时

刚才只是中场休息，没有充电。 第一段司机是崔强(小米汽车研发副总裁，图一左三)，第二段司机是张超(SU7 研发工程总监，图一左一)，都是我们的研发专家和专业车手。

我们正在进行 新SU7北京到上海长途测试直播！ 第一段，我们到了滨州服务区，休息一下。已经开了3小时15分钟，327公里，顶着限速开，全程电耗15.6度电/百公里。

去年年初我曾说过，“我开YU7标准版，充满电，从北京到上海，1300公里高速，中间只充了一次电，我非常震惊”。这段话引起了网友们关注。 这次新SU7，我打算直播给大家看。 明天早上六点半，北京到上海的长途续航测试。我全程参加并全程直播，大约十五个小时。这样的直播是不是很疯狂？你会看吗？

4月10日，周五。 健身房打卡，2026年第16次。

【#新一代su7# 拆车技术帖】小米蛟龙底盘有两项关键硬件升级： 一是闭式双腔空气弹簧与CDC可变阻尼减振器的协同配合，二是全系标配的前四活塞固定卡钳。前者让悬架刚柔并济、响应敏捷，后者让制动强大耐用、能耗更低。 【拆车直播深度解读3】一副底盘，两种性格，新一代SU7 底盘技术解析

新SU7 拆车直播，这是现场拆开的零部件。 为了让网友们尽早看到装车视频，昨晚我们工程师连夜开始装车，装了7个多小时，今天早上7点多已经装好。 我们会尽早发布装车视频。