开心的洋仔

2022年10月24日，今天是极氪001提车一周年的日子。实在是无奈，怀着失望，悲痛的心情又写了这样一篇提车一周年的提车日记。因为，提车一周年，修车九个月！！！ 去年刚提车的时候也发过一篇文章，惊喜是真的，问题瑕疵也有，不过都是怀着包容的心态，焦急而又耐心的等待着车机升级，OTA优化解决。我们南京最早一批提车的有5位车主，是共同见证了车机从1.0.0升级到现在3.0.1j的。一直以为极氪001的问题都是系统软件层面，实际上，不是的，现在8155也换了，大的版本升级也经历了两次。总结一句话，期望越高，失望越大！ 说了这么多，总结一下我遇到问题： ⑴断网，没信号📶，导航不准漂移，HUD不动卡死。 2021年10月24日从宁波提车开回南京时就遇到的，（是的，各位没有看错，提车第一天！） ⑵蓝牙连不上，车门开不了。 提车后两个月内，工程师和领克售后网点上门服务6次，拖车送修4次！（平均一个月5次！这谁受得了）原因是，蓝牙跟手机蓝牙死活连不上，前后被锁在自己车旁边门外三次两次都是打车回家带机械钥匙开的。从家到公司56公里单程，整整半天甚至一天没有网络没有信号📶。这车没网就废了一半，称之为半成品不为过！也就是说我提车以后持续几个月的时间开了个哑巴车，没网络，没音乐，没导航，一个称之为豪华新能源汽车，车机基本上还是用自己手机代替的！（这里声明一下，相信各位提车都遇到过，晚提车的车友会好一点。不过我作为参考的我们同一批提车的车友，我的车问题格外多） ⑶没有OTA，全程线下刷系统。 本以为都是软件问题，可是等2.0系统升级以后（没有什么所谓的线上OTA，基本上全线下，甚至3.0推送我的车机都没收到，比我晚提车的都已经更新好车友群晒图拍照了，我的车机收不到推送，不用问，问就是推送了，失败了，什么原因至今未知），也就是说大大小小的升级都得通过线下领克授权门店升级。当我3000公里去首保，才发现别人已经2.0.1h版本了，我的还是2.0.1b（刚提车时全是小版本升级，那会电动门，别灯还有充电盖都还要依靠小版本迭代更新），所以说，不要觉得OTA很方便，目前极氪还远远达不到车机系统升级像手机系统更新一样方便快捷。如果你不到门店一趟，你永远不知道你的车机系统落后几个世纪了！ ⑷电动门逻辑有问题。 自动开门被磕碰不知道多少次，用手动模式，我闺女7岁，双手用力推不开！现在优化好了一点点，但是，每次开门停住的时候总要晃动那么几下。大定之前电动门是为了门面的，现在感觉要多low有多low，体验就是感觉车门松动了，快挂不住要掉的样子。 （5）EVA，这个伊娃。 提车时唤醒有问题，十叫九不应，就一次还听不懂也执行不了简单的指令。现在换了8155车机，3.0.1系统了，反应快了一点点，但是，比如开窗的指令，回应说“开啦开啦”，实际上没动静，需要再重复一次开窗指令才行。还没手动开窗来的快！另一个场景：下达指令导航到一个地方，伊娃会确认“你是想要导航到XXX么？或者请说第几个”，这个时候，不管你说“是的”还是回复“第一个”。都傻瓜一样回答“我现在还不懂，请说导航到……”这样的。还是自己动动手在屏幕搜搜点点操作更方便。（遇到这种情况的车友同情请扣1） （6）座椅异响，车门共振。 如果说上述断网，没信号，蓝牙连接失败，无法线上OTA升级都是通病是大家都遇到的软件系统问题，那么后续遇到的问题就更崩溃了。各种异响，共振（不是音响什么共振。就是不开音乐，在一些琐碎路面或者桥面拼接路面，车门共振），从2022年3月份反馈至今，5月份宁波厂家技术专家（姓方的工程师）也到南京万邦现场试驾我的车辆，工程师也说座椅异响（等后续厂家给解决方案，这一等就是5个多月，期间南京线下门店，万邦，天泓，厚吉，全测试检查，要么说没有解决方案，要么说感觉不出来。终于再千万次交付群反馈，极氪橙单独投诉，400售后投诉，南京售后林小姐姐等多方投诉反馈下，9月底厂家又来了一个工程师，不过不是专程给我解决问题的，我不配！就顺道去厚吉店里确认异响，明确门板和座椅异响之后，预定配件，国庆后10月12和13日更换座椅和门板配件）。就不说这一年期间艰难维权维修投诉了，就这么让车主自己忍耐问题，也只有极氪的售后做的出来了！ （7）按喇叭出故障灯。 曾经一段时间一按喇叭，就出现两个黄色，一个红色的故障灯。刚开始门店说系统问题，让我等系统更新优化，但是等了半个多月车机系统更新了也不行，后来送店里一周多时间，说换了雷达线才好。 （8）方向盘抖动。 不是车道偏离那种震动的感觉，是手动接管驾驶室，感觉到方向盘的不规则抖动，不定期出现，但是频率比较高。（至今是未解之谜，多次维修前反馈了门店，就跟异响一样，说感觉不出来） （9）售后服务修出新问题。 大家都以为换了座椅换了门板配件异响就没有了么？太天真了车友们，线下门店不仅可以修理（姑且不说能不能修好），还可以制造新的噪音。修车后，左侧门B柱下塑料板共振了，原因是拆换什么雷达排线拆坏了，坏了就算了，还不给车主说一声，让车主自己发现。最近又发现了新的问题，轮毂拆下来的时候，轮毂螺丝盖没装回去就算了，小意思，让人惊喜的是螺丝盖，就那么五六个还有一个塑料夹子，就这么放前机舱盖里面，等到我发现了新的异响，才发现。都是维修时搞出的新问题。 （10）至今未解决的问题。 上面说了这么多，再总结一下当前遇到还未解决的问题： 1.车载系统全部没有声音（包含蓝牙，爱趣听，视频软件和伊娃，导航），近两周已经出现三次； 2.频繁亮ESC黄灯，无论低中高速，还是直线拐弯都会频繁出现； 3.左前方雷达无障碍物情况下误报，低速，停车，倒车都会误报； （这个问题已经持续4个多月了，现在听到雷达报警声就头疼，还无法在更换之前彻底关掉） 4.车后门把手凹陷，正常使用，对比前门把手和其他车辆门把手，后排门把手有明显凹陷，弯曲情况。 5.修完车把左前方轮毂螺丝盖放前机舱盖里面，目前确定丢了一个不知道是不是掉进去机舱里面哪个地方了（严重的修车失误，没有安装复原导致）； 6.车共振异响和中控台，尤其是方向盘前方的中控台，各种异响。电车安静了，异响更明显。 聊天记录和视频暂时不放了。有需要我这边都可以提供证据证明（没遇到同样问题的车主勿喷，提车最早，修车最多，很难想象和理解我的心情） 提车一周年，修车9个月！什么厂家专家，高层管理者睁眼看看。极氪销量上去了，8155免费给车主换了，后面的品控也越来越好，我是看好的。但是最早一批车主的问题怎么解决，买了个新车，一年能修不下50次？我买车不是为了修！ 看好极氪未来可期，但是也希望极氪正视历史遗留的问题和车主的体验！