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小鹏P7+社区

动态2024-10-12

听说小鹏P7+要以60度电跟180kw电机,去定一个21.99万的预售价? 这里看看极越07的实际售价,21.99万 200kw电机搭配100度电池,唯一的四门电动、唯一的车外语音、智能化顶满以及浩瀚架构打底,而且很快就能交车 小鹏P7+凭什么60度电池去以21.99的价格去卖呢? 后排堆那么多配置,试问买轿车的人,后排一年坐几次人?坐的话有多少次是长途的? 而且60度电,小鹏P7+实跑续航能到多少? 相反,更高频感受到的,电吸门,作为一台号称D级车空间,号称拳打脚踢56E的车子,都没有。连小米SU7这种“驾驶者之车”,都给配上了电吸。。。 这就是C级车的样子?这在我看来,无非就是希望以800V+纯视觉概念去跟银河E8/比亚迪汉抢抢市场,60度电池卖21.99我认为不现实。我觉得大家可以交流一下,别老说什么二排跷二郎腿,行驶过程跷二郎腿不安全难道不知道吗?你翘着二郎腿一个急刹,你试试? 而且,竟然是智能,等真落到智能上,很明显有更好的选择吧?

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极氪MIX社区

动态2024-06-28

杭州滨江店有极氪mix的展车,最近很关注这款车,便在忙完工作,跑去店里看看车。 车圆墩墩的,正面视觉效果比一般4.7米的A级别大很多。 侧面的滑轨门将整个车的气质加强,逼格升高。 现场工作人员很热情,展示了一键复位(不让录像),前排座椅在30s左右,可以由客厅模式恢复到开车模式。 在网上看这车时,一直对副驾下车的空间有所担忧,工作人员现场测试了下,腿部空间可以比较正常的下车,如果座椅位置比较靠前,确实有一定影响,如果是默认座椅位置,还是可以比较顺畅的下车。 mix内饰整体比较简约,对比最近比较火热的其它新能源 MPV显得豪华感和科技感不足。 后备箱在后排座椅滑轨放到最后位置时,大概能放两个大行李箱,或四个小行李箱。 看完实车之后,感受到了极氪这个品牌在创新上的激进与不拘一格。担忧的是这种设计在耐用性、安全性上的挑战。 最后是价格,跟我一起看车的同事说这个车低配 25高配30万他可能会考虑,我说4.7米的小车卖到30还是很有压力的,我认为25以内高配差不多。 你怎么看价格??

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