ET5旅行版一拍即合

ET5旅行版展车已到店,你去打卡了吗~欢迎在话题下分享你的体验感受,你认为的优点/缺点,给意向购买ET5旅行版的小伙伴带来全方位的参考。

正在讨论
{{active_title||'全部'}}
  • {{item}}
  • {{item.title}}
    {{item.title}}
{{item.title}}

小新同学
2023-06-15

有奖活动|ET5旅行版一拍即合
ET5旅行版展车已到店,你去打卡了吗~欢迎在ET5社区分享你的体验感受,你认为的优点/缺点,给意向购买ET5旅行版的小伙伴带来全方位的参考。

活动要求:
ET5社区发动态并添加话题#ET5旅行版一拍即合#,快速参与链接:网页链接
1)到店打卡ET5旅行版,分享ET5旅行版随手拍/静态体验感受,图文大于30字&3张图片,视频大于20秒。
2)试驾体验ET5旅行版并分享试驾感受,包括但不限于底盘、动力、驾驶舒适度等,图文大于50字&3张图片,视频大于30秒。

活动奖品:
【优秀内容奖】由新出行编辑团队根据内容质量评选1篇优质内容,送出「蔚来ET5旅行版天窗遮阳帘」/个。
【人气奖】点赞+评论之和最高的内容,送出「蔚来品牌白葡萄酒」/支。
【分享奖】随机抽取符合要求的5名用户奖励100积分。

活动时间:
6月15日—6月29日

开奖时间:
6月30日

蔚来ET5(T) ET5旅行版一拍即合

Kimi宇
2023-09-17 · 小鹏G6

社区推荐

周末探店看车试驾「ET5t、LS6、G9」

趁着这周末没那么忙碌,就去各大车企的商超店里体验了几款车型,主要就是看了 蔚来 ET5touring 、智己 LS6 、小鹏 2024款 G9 ,其中 ET5... 查看全文

ET5旅行版一拍即合 2024款小鹏G9 一起聊聊智己LS6

我还在等那场金色的雨
2023-09-11

十年油车车主开我的ET5T后破防了?

我朋友,一个唯爱油车的人,他始终坚信油车不用担心续航和动力的问题,油车yyds!但是经过一次自驾,他竟然“破防”了!

起源于我随口一说,“找个时间去漂流吧,这个古龙峡漂流看起来很不错!”,于是一群人风风火火的突然就把行程定了下来,结果没成想周末哗哗下大雨,但那也没阻挡大家出去玩的心……

本次我们共有十个人,最后讨论了一番,决定开两辆车,一台我的ET5T,一台朋友的宝马X1。而我的这位十年油车车主朋友(他平时开的是凯迪拉克)主动请缨开ET5T,当时他袖子一撸脸上基本上写着:我倒要看看你们电车有啥好的。

他应该没想到吧,自己直接“破防”了!

据他本人所说,无论是他了解到的,还是他之前为数不多开过的几辆电车(也是别人的),他都会觉得电车问题不少,比如首当其冲就是续航、动力这些,所以他挺排斥电车的。但这次他主要破防的点就在于智能化、价格、动力这些方面。

首先聊聊续航。他一路上都很担心电够不够用,因为以前开电车的时候给他带来过很大的续航焦虑,万一在高速上没电了,只能等人来救援。我们从深圳出发,出发时大概有92%的电,抵达清远古龙峡时剩余33%的电,全程大概开了230多公里,所以充一次电对于去这种周边城市自驾来说完全够用。当然,我们路上也干了不少耗电的事…

再说下他最喜欢的动力。因为出发前一晚确定了他来开车,他连夜看了几个相关视频,听说了百公里加速3.8s这个事,于是一到高速上他就开始摩拳擦掌,切换到运动+模式,一脚踩出去,全车人一下子都被按在了座椅上,推背感十足。他说车子非常稳,一脚踩到底也不会左右晃动,方向盘也不会抖,给人很大的安全感。还有抬头那一下,他可太喜欢了。

过急转弯的时候,也很稳当,人虽然会有离心力偏移,但是车不会有推头感或甩尾感,抓地很稳,转向很丝滑,三十多万的车开出八九十万油车的感觉(不过我觉得他这个评价有点夸大了哈哈,只能说他真的好爱)。

总而言之就是很好开,超车、并线、刹车,完全可以很从容的做你想做的事,这就是好车能给带来的感觉。

接下来再说说智能化方面。虽说我朋友是个老司机,但对电车的驾驶经验还是很少的,所以也是比较紧张,毕竟我也是刚提车不久,他怕给我撞了。但ET5T的智能化做的还是不错的,用他的话来说就是新手也能开,上手很简单,各方面的提示也是非常及时、准确。

以及nomi获得了全车人的喜爱,他们一直叫nomi给他们开启各种体验,享受了座椅按摩、座椅通风,叫nomi给他们点歌听,甚至还和nomi唠嗑,问nomi xx品牌的车怎么样。我吐槽说,小煤球幸好只是个机器人,它要是真人都得对你们翻白眼,怎么话那么多…

接下来,我叫小煤球给他们隆重的表演了一下我的高级选配——调光天幕,我说这个特别神奇,可以调通透和遮阳模式,夏天可以防晒的。不过由于天公不作美,一直没有什么太阳,他们也没感受到太大的效果,不过这种科技感确实是吸引他们了,还约我下次晴天来看看,主打一个非常好奇。主要是,他们说很信任我,相信我的眼光,调光天幕会很有用,只是可惜没怎么体验到,下次一定来试试。

不过天气不好,加上要开几个小时车,有个朋友坐在后排睡着了,我就叫小煤球打开遮光模式了,车里暗了不少,他睡着也比较舒适一些。嘿嘿,虽然没体验到防晒效果,但是体验到了午睡效果也很不错!

再来说说充电吧,这也是我朋友极大的一个破防点。晚上我们三个人出来给车充电,顺便觅食,本来打算带他们显摆一下换电的方便,不过因为是去深山老林里玩嘛,最近的市里面的换电站也有三十多公里路程,当时已经晚上七点多了,想了想就算了,找了个五公里左右的地方充电去了。车是30%电开始充的,然后我们就步行去餐厅点餐了,基本上点完餐、拿到餐电就充满了,花费41块。我朋友就在这里破防了,说如果他的油车加40块钱的油,得小心翼翼的,“滴——”就得结束了,但凡手抖一下都要50多块了,笑死。

总之一天开下来,我朋友说他对电车改观了,当然也只限于对蔚来电车改观了。当晚吃过饭休息后,他躺在床上刷了好几个ET5T的视频,越看越喜欢,甚至有冲动想买一台。

对了,充电这里插播一个搞笑事,当时点了13个菜,阿姨帮忙装了几个大袋子,朋友就说他去把车开过来接我们。15分钟以后,他打电话叫我们去救他,他被两条狗拦住了路(充电在一个很黑的路里面,没有路灯,有点像村里面那种感觉)。我们风风火火赶到的时候,他一个183个子的人在那瑟瑟发抖跟两条修狗对峙……

周日返程的时候,同车的一位凯美瑞车主(睡觉那位)被我们说的心痒痒,上来开了一段路,昨晚到家后,他在群里说脚感真不错,还感谢了我给他打开遮光天幕,他睡得很好。

哦对了,返程快到深圳时,我们在高速上偶遇了一位ES6车主,他开了过来和我们贴贴,打开车窗对我们点了点头。哈哈,蔚来车主都这么可爱吗?大概是看我车挺新的,是个新车主,欢迎我加入蔚来家族,认可我选择蔚来的眼光?

后来嘛,感觉朋友开车也蛮辛苦的,花积分请他喝了杯咖啡。之前我和他说过蔚来的咖啡很好喝,他还觉得能有多好喝。他是海归来着,喝过太多好咖啡了,但是没成想又被震撼住了,一个卖车的企业怎么咖啡也做的好喝。我突然在思考,他不会为了咖啡真的买台车吧……

总的来说,这次行程还是很愉快的,我也是第一次体验一边下大雨一边漂流,真的是冷冷的冰雨在脸上胡乱的拍……还有位大哥一瓢水直接泼到了我脸上,那个冲击力啊,只能说还好我鼻子是真的……

这次就写到这里吧,下次再聊聊我车上其他三位朋友是如何被这一趟旅程圈成了蔚来粉丝的。

图一:出发了!以及正在开启遮光模式的调光天幕
图二:通透模式的调光天幕拍了张雨水的照片,别说还挺有氛围感
图三:朋友在景区给车拍了张帅照,九个朋友都说这车长得好看
图四和图五:水很大,很好玩,真不错!
图六:返程前和x1来个合影,雨太大了,站在租的别墅门口敷衍一拍…

ET5旅行版一拍即合

曾耀耀
2023-07-27 · 蔚来ET5

关键词:大疆的双目视觉解决方案

下面为大疆车载原文:

7月27日,大疆车载正式宣布其全新一代智能驾驶解决方案命名为“成行”(chéng xíng)。这一命名表达了「成行平台」对大疆车载使命的践行,希望以灵活的配置、友好的门槛、优质的体验促成用户的美好出行。

在汽车行业同迈向智能化的关键进程中上,大疆车载希望与行业合作伙伴一起,让双目可见的每一条道路,都能成为智能驾驶的可行之路,让依靠智能驾驶的每一次出行,都能成功行至目的地。

「成行平台」最初亮相于4月初的电动汽车百人会,该平台最大的特点,是以低至32TOPS的算力,7V/9V的纯视觉配置,通过“强视觉在线实时感知、无高精地图依赖、无激光雷达依赖”,实现了包括城区记忆行车(32TOPS)/ 城区领航驾驶(80TOPS)在内的L2+智能驾驶功能。同时,该纯视觉智能驾驶系统也支持扩展毫米波雷达、超声波雷达、激光雷达、高精度地图等传感器,进一步增强系统在极限场景下的性能及安全冗余。

ET5旅行版一拍即合

毅洪NES
2023-06-28

社区推荐

【蔚来ET5旅行版】昨天很开心在新出行试驾了ET5旅行版,据说行驶质感和ET5的一样,所以也当做是把ET5也试驾了。

这次拿到的是100度电带变色天幕的版本,好看是真的好看,外面低饱和度的黄色,内饰的紫色,也真的真的骚气。蔚来的设计,不管是外观还是内饰的设计,会有一种北欧的极简和优雅和讲究,同颜色不同材质的拼接处理,哪怕是简单的塑料零件上也做了白色的点缀处理,简单但不单调,会整活,但不喧宾夺主,也很符合蔚来有逼格的小资调性;而且像门把手和换挡杆的设计,我也觉得很符合直觉,就是用最少幅度的动作来实现完整的功能。

同时也要夸一下氛围灯的设计,基本都做了隐藏的内嵌处理,肉眼不会直接看到灯条,而是看到内嵌灯条散发的灯光。这一套统一的设计语言下来,外观和内饰的设计极其和谐,我是非常喜欢的。

而坐上驾驶位之后,避免不了的则是这个高坐姿;新出行的同事和我说,很多ET5车主其实开习惯了也就习惯了,不会有不舒服感。实际驾驶了之后,因为前后的空间比较充裕,我是以一个稍稍向前伸腿的姿势坐着,腿放的位置能接受,第一次开的确会有点不习惯,但开久之后不是个问题。但如果你是个壮汉或者是个高个子,那么就建议试驾了之后再做决定。

而后排的坐姿就真的,嗯,蹲姿的感觉还是比较明显。幸亏后排的前后空间挺充裕,加上后排座椅有一定的内陷,坐进去之后腿稍微往前伸其实没那么不堪,但对大部分人来说可能会不适应。

后备箱空间是充足的(能装下4个丁姐,虽然我也不知道为什么后备箱要运人)。驾驶上,前后双电机最大360kW功率,零百加速4秒,加速有力但不会觉得很冲,只是我会觉得悬挂有点硬,但开起来我觉得是挺好的。

而对于我来说没有交流慢充口,和旅行版比较长的屁股可能是阻碍我的点。至于旅行版,旅行版的出现是因为我既想要轿车的操控,又想拥有一定的装载能力,于是就有旅行版,但大部分国人在面对这样的矛盾之下,可能就会直接选SUV了,所以我觉得ET5旅行版可能还是想打开欧洲市场,同时让国人尝鲜。

但我会认为ET5的外观、动力、设计、品牌逼格,以及旅行版更充裕的后备箱依旧能打动不少人去购买,当然,适合自己的车才是最好的。

+6

蔚来ET5(T) 蔚来ET5旅行版正式上市 蔚来ET5旅行版将于6月15日上市 蔚来ET5社区动态聊什么 ET5旅行版一拍即合

置顶 {{item.data.title}} {{item.data.contents.content}}

来自#{{item.data.theme_info.title}}{{item.data.theme_info.number?`本周共 ${item.data.theme_info.number} 人参与,话题内容折叠显示`:'话题内容折叠显示'}}

{{item.data.theme_info.number?'查看全部':'立即参与'}}

{{item.data.author.username}}{{item.data.author.user_honour}} 置顶
{{item.data.create_time}}{{item.status==1 ? ' · 待审核':''}}{{item.data.author.car_list&&item.data.author.car_list.length?` · ${item.data.author.car_list.map(e => e.name).join('/')}`:''}}

首页推荐 社区推荐 置顶推荐 精华
NO.{{i+1}}热度 {{item.hot_total}}
收录于周榜 TOP {{item.week_rank}} 收录于日榜 TOP {{item.day_rank}}
视频文章

{{item.data.title}}

{{item.data.title}}

{{item.data.title}}

{{item.data.duration}}

+{{item.data.imgs_url.length - 9}}

¥{{item.data.price}} ¥{{item.data.original_price}} 包邮 分类/{{item.data.garage_category_name}} 状态/{{item.data.garage_condition_name}}

+{{item.data.imgs_url.length - 9}}

{{item.data.series.name}} {{item.data.model ? item.data.model.name : ''}}

个人评分{{item.data.contents.fraction}}

点评:{{item.data.contents.content}}

{{item.data.title}}

{{related.type==29?related.circle.title:related.theme.title}}

{{item.data.title}} {{item.data.membernum}}人参与讨论

参与讨论