我与蔚来ET5的日常

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nubewang
昨天02:51 · ET5

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nubewang
2025-12-08 · ET5

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梨黎123
2025-11-21 · ET5

经常有人问有没有必要升级3.0Nomi?我来分享一下我的升级体验:
我是2023年初提车的首批ET5车主,当时提车时默认配置是Halo。前段时间刚升级了NOMI Mate
3.0,体验了一段时间后,今天来跟大家分享下我的加装升级感受。

加装NOMI 3.0后,跟我之前车上只有Halo的感觉确实不一样。首先互动性更强,3.0nomi放音乐时它也会随着节奏摇头晃脑。nomi确实在开车过程中提供了很多情绪价值。
另外,NOMI 3.0跟我之前体验的2.0相比,转动的速度更迅速了,电机的声音几乎听不到。
加装最大的问题,就是贵。一个小小的机器头要5280元,确实肉疼。我最开始买车没选配也是因为贵,很纠结值不值得去加装。
在官方商城就可以下单nomi,到货后去售后安装。整个安装过程大约1小时,包括拆卸原先的Halo和安装新的NOMI Mate 3.0。拆卸和安装的过程都是无损的。另外需要注意,升级后替换下来的Halo或者NOMI Mate 2.0都会被官方回收。
总体来说,这次加装NOMI Mate3.0整体还是很满意的。虽然有点小贵,但是小小的NOMI确实可以提供了更多的情绪价值。

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梨黎123
2025-11-14 · ET5

分享我的ET5一年的养车花销
先介绍一下基础情况,我坐标江苏苏州,ET5是22款,75度电池,CLTC 560km,目前开了快三年,总里程5万公里。
【用车场景】:
我的用车场景相对比较多样化,主要是日常通勤代步+周末周边自驾游+节假日长途自驾。工作日通勤每天来回20km,周末会江浙沪周边自驾遛娃,一般范围在单程200km左右。每逢节假日,会长途自驾游,基本上在单程1000km左右。综合下来,每年ET5行驶里程大约2万km。
【ET5的能耗表现】
先说下ET5的能耗表现。日常城市代步,百公里大概在15-18。高速情况下,百公里大概在18-22,不同季节和气温有所差异。
【补能费用】
对于ET5的补能,因为我没有安装家充桩,大部分情况是选择换电。平均每次换电的费用在60-100元,不同时段和不同区域的换电站费用都有所区别。
日常,我每月6次免费换电权益够用。如果没有换电权益,换电的费用与快充大致相当,在0.8-1.8元每度之间。
【维护保养费用】
我是购买了蔚来1399的无忧服务包,里面包含了1次基础保养,还有一些其他权益如无限次维保取送车,漆面维修5折等等。如果没有购买无忧包,保养的费用大概在500元左右。
【保险费用】
我ET5第一年保险费用7200元左右,第二年6400元,今年是第三年,5800元。这三年都没有出过险,保险费用是逐年递减的,平均下来每年约6500。
【一年费用核算】
核算下来,每年6500元的保险占比最大,其次是1399元的蔚来无忧包。因为有每月6次免费换电权益,补能这一块的费用只有200元(充放电一体机充电的费用)。
综合以上费用,加上一些零碎支出,我的ET5每年养车总花费大约9000元,相比以前开油车,还是省钱的。

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nubewang
2025-11-10 · ET5

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开ET5的运动姐
2025-11-07 · ET5

24年入手的白外内紫Et5,纯粹觉得它颜值高且溜背很帅气,对于我一个日常通勤的女司机来说是个不错的选择。
对于舒适度,我在城区通勤,听着歌放着音乐很享受。对于开长途来说就一般,因为它的座椅舒适度偏硬,开个2-3小时就需要开启座椅按摩的模式,相比较25年的Et5确实差点意思。
对于续航,我是75度,我的电耗在16-19的样子,基本上能开的400km,再加上我是20寸低滚阻的花镜轮毂,胎压基本也不需要打,在2.3左右。出差做好路径规划,着急的时候就换个电,换到的电池在93-95%,我是有家充桩的,差不多5天充一次,一个月的费用也在100➕,包省的。
以前觉得电车加速度很快,现在却离不开它。

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梨黎123
2025-10-30 · ET5

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