说到2025年大家心目中的年度好车，我想绝大多数车主都会觉得是自己正在开的爱车，我也不例外。尽管新车层出不穷，但在我心里，我这台24款的蔚来ET5，依旧是中小型轿车里最棒的一款。

首先当然是颜值，ET5的外观到现在看依然非常能打。流畅的车身线条、标志性的前脸和那个俏皮的小鸭尾，开出去依然有不错的回头率，这种时尚感一点都不过时。

车内的话，内饰的质感我觉得营造得也不错，特别是氛围灯，晚上一开绝对是点睛之笔。配置上也算拉满了，激光雷达、1000多TOPS高算力的Orin芯片这些硬件都是标配，放到现在也不算过时吧。像座椅加热、通风、按摩这些舒适性配置也都有，日常自用很舒心。

让我觉得隐性的愉悦是蔚来的服务。一键维保、上门补胎这些服务很省心，自己直管开就行了有问题APP上下个单人也不用去就有人上门来帮我搞定问题。

续航这一块，我老款是75度的电池，实际续航我觉得春夏秋能在320公里左右，冬天会降到280公里，单次凑合也够用。因为我基本在江浙沪这一带跑，所以基本没为电量担心过，这一片换电站很密集，没电了下个单去换就是了，3.4分钟也很快。我觉得这种感觉就像过去开油车时从不关心油箱大小一样吧。

当然，看到25款的新ET5，心里难免会有点“49年入国军”的郁闷。新款标配了100度电池、超大的HUD抬头显示，还多了CDC可变悬架，底盘舒适性和可玩性提升了一大截。反观我的24老款，底盘调校偏硬，过沟过坎的颠簸感就比较直接了。而且最想要的那个HUD当时也没有也不能加装。才一年光景，不仅配置显得过时了不少，车价也跌了不少，有得有失吧，只能说早买早享受了。

车无完车吧，它可能不是最新、最完美的，但很贴合我的用车场景、是陪我走过很多路的好伙伴。所以呢，即便在2025年，我依然会毫不犹豫地把ET5选为我心目中的年度最佳国产轿车。