L80应该是乐道的销量主力,但同级市场友商一个比一个卷,希望这次乐道价格和配置不要出错
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搞不好销量比L90还差

回复 问题代言人借用草哥的数据,ET5T——1200 ES6——860 ET5——390 EC6——280 ES8——230 ET9——67 ET7——27 EC7——8 完全看不到7存在的意义,这个型号研发的钱都被狗吃了

其他家如小米和理想都在20万到30万的价格区间,做产品做出了一种高级感,而李斌为了跟蔚来主品牌有区隔,把二三十万的车故意做出了一股廉价感,导致了es6竟然比乐道l60卖的更好。yu7到时候跟l80和l90的价格应该重叠,估计除非刚需六座的,大家还是会选择外观惊艳,开出去有面子的yu7.

回复 一杯沧海放心吧,yu7肯定会把20-30w区间打得满地找牙,包括什么m7,7x,l60,L6,就算es6也不能幸免

我觉得不如直接23.98,26.98,28.58?(单电机后驱小电池,单电机后驱大电池,双电机四驱大电池)?小电池续航500,咬咬牙能接受,大电池650-680左右,引导买这俩SKU..很多配件估计和L60也通用(电池、智驾芯片、屏幕、内饰配件之类的),可以降本

买乐道的,更多还是对价格很敏感的,不像蔚来用户,大部分对配置和价格敏感度不高

蔚来的销量按怎么个位数都有

l80 除了空间大,在这个价格段,没啥优势。这是小米 yu7 的价格段。

然后L60好像是8成左右订单都是入门版本,目前实际优惠后售价都是20以内,接近19左右,和L80也拉开了价格差了

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