#全新蔚来 ET5 家族静态内容的一些小分享# 终于解密了，但相信静态上大家看谍照都了解的七七八八了，这里我抓点重点再和大家分享一下。 1、前脸换装了新造型大灯组，ADB 大灯也加进去了，夜晚的矩阵效果还是不错的。车顶的激光雷达换成了 ET9 同款。 2、尾部可以看到下方的扩散器还在，但原本的类似塑料质感的下包围换成了高亮黑，面积也缩小了一些。 3、内饰主要是新方向盘、15.6 寸的横屏、双无线充电、怀挡、NOMI 3.0 等等。 4、座椅这次的改动比较大，加入了 20mm 的高回弹海绵，座椅的弹性会更好，久坐不容易累；坐垫也都加长了，对于长腿用户会更加友好；据悉方向柱的位置也优化了一下，长腿用户上下车不会打腿了。 5、坐姿很遗憾没啥太大变化，黄金身材的一根同学也给大家拍了对比图，大家可以看看。 6、底盘悬架的改动比较大，CDC 也加上了，我个人觉得开起来更加“爽”了，满分 10 分我可以给到 9 分，少一分怕官方骄傲。强烈建议大家在上市后去店里试驾一下。但实际的动态感受受限于保密这里就不展开说了。 7、EP Mode 赛道模式就是这次全新 ET5 家族的彩蛋了，无论是情绪价值还是真正的运动感受都是很足的，夸张的是悬架可以支持 前轴/后轴、压缩/回弹 都可以 11 挡可调，喜欢摆弄这些的驾控发烧友们有福了。 动态内容会在上市后，也就是 25 日晚上解禁，到时大家不要错过喔。