很久没有为我的乐道写点东西了,作为一个已经将近1万公里的车主,说点总结吧。 首先我挺喜欢这款车的,从车的内饰各方面的配置,还有开起来,我觉得这款车很舒服,该给的配置也都给到了,在这个价位上我挑不出什么太大的毛病,座椅按摩加热,还有副驾的腿托都给到你了,整个车身的做工也不错,至于质感嘛。在这个价位上也算对得起了。 电门非常的跟脚,非常线性,这可能是蔚来三代平台以后都有的特点,一个后驱的车能给你五点几秒的加速,能有推背感,其实我感觉也不错了,家用车没啥太大要求。开起来没有那么像suv,更像一个轿车。 车机很流畅,而且这个第3代平台的车机特点,大家也会在et9上看到,我觉得做的挺好的,没啥毛病。智能驾驶高速好用城区属于能用阶段,谈不上好用。 这个60度电池配合乐道先进900伏架构能耗真的很省,感觉就是很经开,就是那种春节我用这60度电池跑长途,感觉心里都没有什么所谓的焦虑,噢,对了,每次看到这个车的能耗,都感觉跟之前我开的小鹏p7+很像。 但是我对于单orin后期的智能驾驶升级空间有一点点担忧,觉得算力可能会限制这个车的智能驾驶天花板,反正就是高速好用,城里面勉强能用。 另外乐道的换电站上线的速度其实也谈不上多快,4月底到2000座,大家出行的体验可能会有根本性的改观,但是目前来看的话,相对于蔚来来说,换电站确实少太多。 乐道的团队是新组建的,我能感觉到他们的人都快忙疯了,但是外界总算是对他们不满意,而且还有各种各样的黑子。 每每看着各种销量榜的焦虑,我都希望乐道能成长的更快一些,现如今这个市场上中国汽车还想冲出一个新品牌,真的很难很难,想到这里似乎我又感觉乐道挺不容易的。 我仍然坚持那个观点,乐道是这个价位上非常优秀的产品,配合上换电独一无二的品质,仍然是最具挑战特斯拉ModelY王者地位的产品。 #新能源汽车#
最后编辑于 · 2025-01-22
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你的总结很中肯

大家都是车主,我觉得你讲的很中肯……这车确实很好开,两个字形容轻盈不会觉得笨重,确实感觉不到是SUV ……高速智驾好评,城区智驾还是自己来开吧

乐道产品力确实不错

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