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开了两年新能源汽车之后,突然又发现了燃油车的好。 以前看不上燃油车最大的原因是因为油耗太高,同等尺寸内部空间比新能源小,保养项目比新能源多。但殊不知,换车的支出都抵得上很多年的油费和保养了。 开了几万千米纯电车之后,我发现有一个点是所有车评人基本上都不会提到的燃油车优势。 就是主驾座椅与方向盘,油门踏板和右膝盖中控之间的人体工程学设计。这几个点要设计的恰到好处,才能让人长途驾驶时不易疲劳。 而天籁鸿蒙座舱版这个车的底子是在几十年燃油车框架下做出来的,其极限尺寸和角度经过了大量实际验证。

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汽车销量明明在节节攀高,路上反而没那么堵了。 以前早高峰,如果8点以后出门,这条路上有几个堵点,会让人很焦虑。但最近突然发现,都能提前10多钟到达公司。不知道是因为成都市治堵发挥了作用,还是人们减少自己开车出门了。 车子的能耗也降低了。

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你们的空调滤芯多久换一次? 最近这个空气质量很差,开车出行是一种更健康的方式,在车里待着才敢大口呼吸。 现在空调都越来越高级,什么负离子,清新风,pm0.5。我还记得油车时代我都是自己更换空调滤芯,每半年至少换一次,现在很多电车没有手套箱,更换起来很麻烦。

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极狐汽车t1热卖,极狐厂家也大方起来了。 你会为了免费洗车,单独把车开到4s店去一趟吗?如果是上班时间还得请假或者偷偷溜过去。如果是闲人就当我没说。 如果是正好该保养了,去一趟还行,专门为了洗车而去我估计人不多。

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传祺m8还没有被厂家放弃。当年这个车卖得可是很火,除了丰田,救赎广汽造mpv有点底蕴。 老司机三人行的杨老板也有一辆m8,没有l2辅助驾驶确实钙了一些。这车二排真舒服。但三排座椅限制了后备箱空间。一般家庭很少能用到第三排座椅。 我记得m8还有个4座版,那个配置才是豪华的享受。

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又一个品牌放弃纯电战略。埃安i60也有增程了。 当理想转向纯电,其他品牌却转向增程。今天来试驾ut super,顺便一起看看其他新车。 i60给我最大的印象是后排手动调节靠背角度很大,躺起很舒服。 埃安这几年下滑比较明显,让人记忆深刻的点不多。

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试驾巧克力换电车。 京东出手,法力翻倍。这车的热度还可以,价格冰点。5万租电开走,月租399元。 我来试驾纯粹是为了得那3张洗车券。 这车配置比较低,没有任何辅助驾驶和辅助泊车功能。也就适合在市区内代步,堵车没法自动跟车。 优点:适合没有家充的人,在换电站布局比较多的城市使用起来很方便,和油车便利性一样。

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窄路会车都不相让。 今天来公园玩,窄路两边都停满了车,剩下的道路只能容下一辆车通行。17:30我往回走,发现堵起了,一边排了3辆车,一边排了7辆车,都不下车沟通,都在等对方后撤。 我下来找车少的一边询问了一下,他们面无表情,不愿主动解决,甚至有个人干脆熄火抽烟了,摆出一副不着急的样子。 我一看这架势,估计一时半会儿走不了,我也不打算开车了,干脆丢路边走路回家。让他们狗咬狗去。

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老婆车技差,同一个弯道,蹭了2次了。 遇到事故心里就慌了,不知道该怎样处置。这次我打算授之以渔。我让他问豆包,自己选择处理方案: 1、报保险,计算一下保费上涨金额; 2、找蔚来服务中心补漆6折; 3、找熟悉的修理厂补漆一个面400元。 你猜她最终选择哪一项?

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恭喜蔚来11岁了。11和筷子确实很像,想到这个礼物的人也是个人才。你们会花111元买2双筷子吗? 蔚来的销量越来越好了。另外:tee小白袖长袖款是什么衣服?

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换电站玩家多了一个是好事还是坏事? 宁德时代巧克力换电站2026年建设进度还比较可观,2500座。目前我在成都,发现了几座即将运行的站点。 我以前对换电模式挺迷茫的,尤其是蔚来的电池型号太多,通用性太差。不知道宁德时代如何解决这个问题。

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红包换电站是怎么回事? 闲来无事,查看一下换电站的建设情况,发现西安市有很多红包换电站,是双11的活动电站。为什么只有西安等少数城市参加了活动?其他大城市怎么没有活动呢?

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