柴米油盐加菲猫

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简介:人生就像一杯茶

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回家插上自己的充电桩,这回安心了。过年跑了7000km,平常每天也就30km,算上周末每周大概300km。每周大概消耗60%的电量,电量消耗到30%开始充电,充到90%。这样对电池比较好。 还看到一个视频讲解,说电池在65%-75%之间循环寿命最长。

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把充电桩识别成人。 孩子说,小心,后面怎么有个人?我一看车机画面才发现真的现实有人,再仔细一观察,原来是自家的充电桩。 这是什么原理呢?哪些特征像人类呢?

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这个靠边停车技术可以吧?多亏了全景影像的轮毂位置显示。 自动泊车应该做不到这个水平。啥时候智能驾驶停车能达到这种水平了,我觉得他就很OK了。

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总结春节行驶里程:7148km。 1月24日晚出发,2.14晚回家,目前累计行驶67天10715km。数据汇总功能只能按月统计,无法自定义时间段,自己加一下。 504+351+316+91+576+247+196+4867=7148km。 整整20天开了7148km,平均每天行驶7148/20=357.4km。 加电补贴从1600元左右消耗到900元左右,花费约700元。平均1毛/km的使用费用。 充电都是下高速,尽量使用加电补贴;换电在服务区只遇到过一次排队,也就吃个饭时间,没耽误事。 成都-西安-山西长治-成都-玉溪-普洱-弥勒-乐山。

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全景影像可真是太需要了。 这种窄路找车位,就算是我这种老司机,如果没有透明底盘和全景影像,我不敢贸然挑战。 从云南回到四川,天气一下就阴沉起来,街道也拥挤了,随意停车更是司空见惯。

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88%的电量,表显动态续航515千米。这可能是我遇到的表现最长续航。 从云南弥勒市-四川自贡市,一路下坡较多,在靖安服务区充电休息后,有长达27千米的下坡。 这里山多湾急,很多时候限速80,这电车续航有优势。

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一直没开通城区智能驾驶,有可能要遭遇一个超速违章。 今天从自贡开往乐山,在上高速之前,有个电话导致我一直没有专心驾驶,导致速度过快, 有个摄像头是区间测速终点,限速标准为60千米每小时,我当时是以100每小时在路上行驶到墓室,发现前方有摄像头时立即减速,但也来不及,目测以90多千米每小时的速度通过了这个测速雷达。 请问这种区间测速终点的摄像头会不会你通过它的时速作为判定超速的依据?

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成都-普洱返程,弥勒-自贡,全程700多千米,驾驶时长八小时。 今天总的安排就是开车、充电、吃饭,开车、充电、吃饭,到酒店。一路上路上还算比较顺利,没有遇到拥堵,就是途经山区有一些大雾,还有点担心。好在能见度只是暂时降低。开车很累,晚上没有心情玩了。

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中石化布置充电桩很迅速,尤其是在云南省的中石化,这个靖安服务区是难得的乐道App可扫码充电的桩。 希望乐道能够支持中石油、壳牌、还有理想的充电桩

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今天在冠英停车区看到理想超级充电站,有5c和2c的,5c的超充只支持理想纯电车型,2c的支持,所有新能源车型,由于是春节期间,每个充电桩上都贴上了一个提示语,希望大家15分钟短时补电,便捷大家,开心过节。

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每天中午必须小憩一会儿,下半场才有力气好好玩耍。 出来玩了,有十天了,还是挺累的,尤其是当天行驶里程较长的话,如果中间找个景点游玩,体力消耗很大,中午有条件要小憩一下,没有条件创造条件也要小憩一下。 不得不说,这个畅享空间挺好用的,每次一打开进入沉寂模式,他就把座椅自动调整到很舒服的角度,30分钟就恢复叫醒一次

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一路出来,经过的地方生态环境太好了,有很多小飞虫pass到了车上。话说这种地小虫子很多的话,散热器要做什么保养?我看很多人都给散热器上装了滤网。如果不装的话,怎么弄呢? 我发现云南很多城市专门都是有洗手台,路上也有专门的标志。成都那边只有公共卫生间的标志,没有专门做洗手台

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