今天发了一个关于辅助驾驶脱手检测在方向盘上的几种感应形式的文章链接,在这里再简单的聊一下; 辅助驾驶方向盘感应方式整体上有两大类,分别是“摇”和“握”(扭矩和握力),但在“握”里面还包含压力和电容两种。 对于“摇”大家都比较熟悉了,那就是旋转方向盘去摇一摇就行。 “握”里面则是包含了压力以及电容两种,现阶段以电容为主。 压力和电容的区别就是,电容可以通过对手指间的微电流实现感应,也就是两个手指轻轻搭载上面就行。 但如果你的手有覆盖物,类似视频里这样我们包裹一条毛巾(为了测试),那电容是感应不到你的手指的,这个时候需要大力握住方向盘才可以被感应到。 所以电容更多的是依靠手指触碰,压力依靠的就是施加压力。 这样看的话,理想 ONE 的第一层级是电容,第二层级是压力。
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最后编辑于 · 2022-01-21
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要是厂家能设置成一个自动驾驶外显指示灯就好了,打开自动驾驶的时候,车外面某些特定的灯会亮,提示周围的车辆,此车正在自动驾驶。 很久以前我看过一款配备低级自动驾驶的车,在日本上市的时候就配备了这个警示灯。

挂个重物在上面的话就检测不了脱手了啊?视频里展示的,他这个电容和压力传感器的检测看起来是“或”的关系,不是“与”的关系

那理想one方向盘加装了方向盘套是不是电容感应就失效了?

恩,这个就比较清晰了