给乐道高层一个真诚的建议！ 中国和美国汽车消费群体有一个相似的特点，都追求大，在空间面前，对能耗却相对没有特别的在意，一些打着能耗低的车甚至还会被冠以动力不强的标签，说明在空间和动力面前，能耗并不是消费者特别关注的一个点。 早期国内合资品牌SUV的销量担当是途观，这是一个典型的box造型，目前途观L尺寸是4735*1842*1682，至今还有不错的销量，月均大概1w台左右，以前高峰时期常年月销2-3w。 曾经国产神车哈弗H6，常年SUV霸榜，也是典型的box造型，目前版本尺寸是4703*1886*1730，畅销十年之久，巅峰时期月均能达到6-7w。 中国人买车最讲究面子，一辆车一定要看着大气霸气，尤其是你品牌认可度不足的情况下，大是唯一的方法，国产SUV就是靠“大”字诀成功突围，对于目前的国产车来讲，量大管饱不一定能够成功，但不量大管饱一定不能成功。 最典型的例子就是极氪001，极氪001并不是一辆典型的轿车，而是一个跨界的旅行车造型，尺寸达到夸张的4977*1999*1545，长度和轴距已经是一个C级车的标准，高度比一般的轿车都要高，但价格却不及豪华B级车的价格，同时电池拉满，直接给到100度，如此空间续航量大管饱，极氪001不成功天理难容，但凡极氪001做成享界S9或者蔚来ET7那种，就等着死翘翘吧，所以蔚来ET9估计也意识到这点，独辟蹊径，做成跨界车型。 蔚来ET5T，本来是作为ET5的补充车型主要销往欧洲，但意外在国内成了蔚来轿车的销量担当，论颜值ET5T是打不过 ET5的，但销量却比轿车版本高了50%左右，最重要的原因就是ET5T的空间要优于ET5，并且加量不加价，价格跟轿车相同（有人跟我杠，说5t比5好看，你想想如果5t比5好看，空间还大，那5还卖个p，之所以5销量还能到5t的2/3，完全是靠颜值取胜）。 即使是BBA最畅销的SUV，比如GLC，X5，X3，Q5L，无一例外都是box造型，几乎没有一款coupe车型在市场上吃得开，可以说是被box打的满地找牙。但只有一个例外，那就是model Y，与其说model Y畅销，倒不如说是特斯拉品牌畅销，因为你买特斯拉SUV没有其他选择，只有model Y，如果特斯拉做box车型，且价格价格保持不变，我相信model Y将很快会被抛弃。 中高端新能源最畅销的suv是问界和理想，两者虽然都带油箱，但无一例外也都是box车型，问界主销车型M7尺寸达到夸张的5020*1945*1760，理想L6尺寸是4925*1960*1735，基本都是人高马大，量大管饱放在新能源同样适用。蔚来销量最高的SUV是es6，box车型，尺寸4854*1995*1703，身高也在1.7m以上，销量几乎是同门coupe造型ec6的三倍还多。 乐道L60在发布会上重点着墨空间，我就知道他们内部对空间有着多大的担忧，本来电车的底盘就厚，压缩了车内垂直空间，换电车型相对于那些电池一体成型的车型，底盘就更厚了。作为一辆suv离地最小间隙只有17公分，而途观是22公分，L60的离地间隙仅比轿车的好一些，恐怕上马路牙子信心都不足，而头部空间，可能也仅比轿车好一些。 开过电车的朋友都知道，多数电车都采用玻璃天幕，并不是玻璃天幕有多好，而是电车底盘太高，造成车内头部空间捉襟见肘，只有玻璃天幕才能减少车顶对头部空间的侵占，所以宣传上也只能用大天幕和采光好来遮羞，素不知这种玻璃天幕在大太阳天气那就是噩梦的存在，能防得了紫外线，却对红外线无可奈何，我们不得不自己装一个遮阳帘。 很可惜的是，et5头部空间太小，没办法标配遮阳帘，即使是官方标配的遮阳帘，安装起来也麻烦的要命，需要2-3个人一起装，而且即使装好了，中间下沉，对头部空间有很大的侵占，车开起来还晃晃颠颠，体验极差，我最终选择在网上买了一个静电贴遮阳帘，装上去就不再拿下来了，因为装上去十分麻烦，玻璃天幕对我来说基本没什么用处。最好的解决办法是像es6一样，标配电动遮阳帘，但很可惜的是L60无法做到，等那些没有体验过电车的人买过电车之后，就会知道电动遮阳帘有多重要。 乐道L60做成coupe车型是犯了战略性失误（其实我说的委婉了一些，我甚至觉得战略性错误更为合适一些），首款拳头车型不应该为了空间做出妥协，如果你说为了续航，其实可以在电池上做出让步（做成75度大电池），即使价格跟model Y相同，我觉得做成box车型，跟model也能有一战，毕竟我有空间和换电，再不济我还可以选择降价，但如果做成coupe车型，那无异于自废武功，一点回旋余地都没了，把潜在目标客户都赶走了。 本来作为蔚来轿车车主，我想增购一辆可以换电的SUV，但自从乐道L60谍照亮相的那一刻，我心里就凉了一半，我认为买一辆nt2.0的es6二手车更符合我的需求。我希望乐道高层能够正视中国消费者的需求，将消费者对空间的需求切实放到重要高度，不要总是自嗨，留给你犯错的时间和空间都不足了，我想特斯拉看到乐道L60这个coupe造型，笑的嘴都合不拢了，等存量订单消耗完之后，能到特斯拉的1/3就算烧高香了。 最后建议乐道高层，乐道应该学习理想mega，未雨绸缪，迷途知返，现在就开始规划，或者至少出一款L60的box车型，身高要超过1.7m，跟ET5和ET5T一样，来个双车战略，不然如果拳头产品打不开市场，等明年小米SUV出来，等待你的可能就是一个滑铁卢，类似于小鹏G6的轨迹。