开了3100公里,挺失望的,不光是车机的问题,座椅和动能管理也是一塌糊涂,开长途特别累,脖子肩膀都疼,也很容易晕。没定车的朋友再考虑考虑吧。
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我目前开了3700km,座椅舒适度比家里的帕萨特要好多了啊。从来没晕过。

回复 Toby这个兄弟不是水军,我很明确知道他是一位极氪工程师,是开了这么久的车,自己的车还没提。@一年级小班 @Bsl99 @Earl

回复 就问画饼哪家强貌似反打脸了?

电机出力初段有闯动,部分车有,部分车没有。 下班疲劳+堵车+闯动+动能回收延迟+向前顶的头枕+没有辅助驾驶。

电机出力初段有闯动,部分车有,部分车没有。 下班疲劳+堵车+闯动+动能回收延迟+向前顶的头枕+没有辅助驾驶。我真的头都要疼炸了。这真的不是一朝一夕能解决的,有问题已经很可怕了,更可怕的是极氪的工程师觉得自己设计得很好不需要改进,车主吐槽肯定是车主矫情。

回复 飞驰人生我感觉硬度真的还好,开4个小时也没有说因为硬觉得不舒服。腰托调节,我觉得一般,不差,也算不上特别好。这个靠背的形状使得上背部和颈部缺乏支撑,而头枕又向前倾,时间长了很不舒服。再加上这个电机闯动,头就不停地在头枕上撞。为了避免撞头,只有把头再往前抬一点,有多难受你应该可以想象得到。

回复 踏血冲锋我知道你说的意思,强迫你的头处于“勾”弯着的一个状态…肯定难受啊…电机闯动我看不是所有人都有,建议找售后维权,虽然估计让你等ota

回复 飞驰人生没错儿 就让我等ota,我发帖问了,部分车有这个情况。实在不行明年卖了算了,趁着还值钱。

快3000公里了,挺满意的。有车位有家充,长途有油车。城市代步简直不要太爽。操控一流驾驶感受一流。

有很多“秀肌肉”的设计,但实际上,是在秀智商。脱离实际应用场景和实际需求。

我觉得还挺好的啊除了车机,其他都没什么大问题啊

卖了吧。现在还能卖个好价钱。

等年底ota,不行就卖了。

我就跟我同事朋友说一句话:你们谁再想要买极氪先拿砍刀跟我砍一架。

座椅确实挺硬的