趁着活动的末班车，昨天下午去试驾了一下奔驰EQE SUV，说说自己的感受吧。 依稀记得以前从小一直觉得奔驰的车都好贵，同学家里如果开奔驰来接的话，他家一定特别有钱。 但是等到了我自己工作后，21年年中打算直接入手电车时，似乎BBA这三个字和我没有太大关系了。 正好这次有机会，可以体验一下奔驰造的纯电车型到底如何？ 废话不多说，直奔主题。 一坐上车的感觉就是座椅很软很舒服，虽然软但是支撑性也有，不是那种傻软，内饰的确很豪华，显档次。 试驾车晒了一天，座椅有点烫，我问工作人员怎么打开座椅通风。结果回答是没有座椅通风…… 不知道是这辆试驾车没有选配座椅通风，但我觉得试驾车一般都会给高配吧，还是说这个车型就没有座椅通风，不管怎么说我觉得一个E级别的奔驰来说，没有座椅通风真的是不能理解。 先试乘后试驾，工作人员先开起来，不得不说真的好安静，我看他开到80我用Apple Watch实测只有53-55分贝，基本上听不到胎噪，只有车头破风的风噪声。 轮到我试驾，不得不说，方向盘虽然轻，但是指向很好，油门刹车非常的线性。 奔驰EQE SUV的动能回收有5种模式。 1.无动能回收：速度下降的甚至比油车还慢； 2.低动能回收：低回收就和油车的感觉比较相似； 3.标准回收：感觉用起来和电车的低回收比较类似； 4.强回收：回收力度我感觉会比我的P7的强回收力度大一些； 5.智能动能回收：这个比较有意思，仿佛像是自己开了自适应巡航一样，前面没车就会减的慢一些，前面有车就会减速的快一些，哪怕转弯也会根据需要来调整。 底盘给我的感觉还是比较有韧性的，不得不说百年车企对于底盘调教和隔音性这两个方面做的还是到位的，但是带试驾的小哥完全没有跟我介绍车机的使用亦或者辅助驾驶的使用，对于智能化这块，我个人还是比较看重的。 总的来说个人觉得，奔驰EQE SUV这款车在开车的这方面真的可以说是做的很不错了，如果是纯燃油车主想要购买一辆纯电动车，并且注重品牌的话，我觉得还是可以考虑一下奔驰EQE SUV的。 @阿鑫