关于哨兵模式的思考 理想是10小时减少续航3~8公里,100小时按照中间值计算就是50公里,按照100公里电耗15~20度计算,100小时差不多要8度电。每小时0.08度电=80Wh。起床低压系统是12V供电的,就是电流差不多在7A多。12V7A 估计整套车机都在工作………这设计初期硬件就没考虑吧,后续通过OTA把功能加上了而已…… 盲猜小鹏后续加上哨兵肯定也是一样的
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设计寿命才30w公里?

回复 大鹏XPilot我又不瞎…为什么不写40、50或者更多呢。这不是恰恰说明厂家可以保证的是30?

回复 不存在你知道国家标准或者行业标准吗?明确写出来的肯定是已经验证过的,不是代表只能用30万公里。对于家用车来说一年2万公里都算多了,这也可以用15年。你希望更多更大的数值但对于企业从成本考虑有必要去验证那么多吗?

回复 大鹏XPilot那么,请问您知道国家标准吗?如果知道的话还请赐教,如果你也不知道的话,为什么要用你都不知道的东西来反问我呢?我只是觉得相对燃油车的发动机来说,电机30万公里的设计寿命有一些短…

回复 不存在可以明确告诉你30不比国家标准低。想知道自己去查。另外我猜燃油车发动机设计寿命标准你也不知道,只是主观臆断30万不行。

回复 大鹏XPilot别拿你猜想的东西跟我聊,笑死,真就无知者无畏敢胡说八道呗?我就问你一个,g9电机质保5年12万km是事实吧,设计寿命这么低,出保就坏你不自己花钱修?也不知道你在这跟我争论和辩解什么,真可笑。亏你还是g9车主,真就护主有功?在这疯狂的舔给钱吗?

是挺费电的 特斯拉会好点吗

我认为这个功耗可能是整车在这段时间的功耗,而不单纯是 哨兵模式 的功耗。 所以,小鹏 的功耗控制应该还会更好一些 。。。

小鹏的功耗控制更差,现在P7i的哨兵模式能录到事发前的录像了,但是一小时至少要掉1公里续航

回复 一两黄金一两风我默认的是G9功耗。P7i 没有上碳化硅方案,所以功耗管理水平应该不如G9,按照你这个数据,那P7i的待机功耗确实有点高。。。

g9的哨兵拍的咋样

就是你们老担心耗电。现在给小鹏反馈哨兵模式能不能默认打开的时候小鹏的借口就是怕你们觉得耗电哎,真不知道有啥怕耗电的。安全不比耗电重要吗

支持小鹏,能省就省

无所谓这点电费

小电瓶该换代采用大容量锂电池了

停几天没电了?增程小电池劣势就体现出来了

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