汗血牛马

1000天签到勋章

连续签到1000天勋章奖励

XCX-MEMBER

新出行成员勋章，通过分享2024年度报告获得。「限时活动」

甲辰龙年限定勋章

2024年甲辰龙年限定勋章，在2024春节盲盒抽奖中获得。

发布会多？点谁呢{:偷笑02:} 但是40天开三场，也不少啊。 昨天开完，居然很多人是第一次听说具身智能。。。

理想新L8的大五座，也是完完全全没想到。 真是完全主打一个舒适，怎么舒服怎么来吧。 确实也是这样，生活已经很难了，就被扣扣搜搜委屈自己了{:狗头02:}

这是国庆期间朋友圈刷到的最贵充电单 也是迄今为止见过最贵的充电单 不好意思问是什么品牌的电桩（车是tsl，盲猜也是tsl的品牌桩？）

国庆第一天的高速，大家都很默契。 你不会急着超车，后车也不会催促着哔哔。 这才是假期里应该有的松弛感，让平日里高强度的牛马们缓一口气吧{:让我看看02:}

8月、9月里，高速开的比较多。 也正因为开得多，体验到了现在老车型的智驾版本，已经退步到“弱鸡”状态了？ 现在连高速都不敢放心用的NGP，大弯画大龙、小弯画小龙，摸不到逻辑的乱变道、乱减速。辅助驾驶占比断崖式下降📉 能不能退回前几个版本？你搞你的卓越技术，走纯视觉，没事，我们支持。但能不能搞个基础版本，让激光雷达车主安心再用几年，以后等技术稳定了再换车{:尴尬02:}

好家伙，上次增持均价是20多港元，这次80多“追涨”直接拉高成本。 所谓浮盈加仓，一把亏光{:狗头02:}{:狗头02:}{:狗头02:} 高盛什么时候上调小鹏汽车目标价{:偷笑02:}

抢先占个观察位。 35-40的预售区间有一定参考价值，按照i8≥L8的思路，正式售价就在33-38区间？车型区别就是芯片、冰箱彩电这些？ 理想纯电车型，确实可以到部分one车主里挖一波潜客。早年从油车过渡到增程，再到现在完全信赖纯电，以及确实产品力方面有了一定的置换提升空间。 回想若是两年前理想已经有纯电车型，可能当时我也投奔冰箱彩电大沙发的怀抱了。但在2023年中旬的车型市场里，没有太多更好的选择。 重点是，有娃了后真的需要彩电冰箱{:尴尬02:}{:尴尬02:}{:尴尬02:}

过去很长一段时间，已经证明了，靠行业协会的倡议以及所谓了自律，是根本解决不了产能过剩带来的内卷问题。 接下来就是看管理层是不是真的下决心，来做减产这件事。通过行政措施，调控有关领域的国企央企产能；再用更加严格的环保、劳务、质量标准，间接下调民企的产能。 看起来又有点回归“计划”时代了，GDP的增长任务和就业压力会进一步加大。没办法，两头取舍不好，只能先抓迫切的一头。

算是自己在路上看到的第一辆YU7（坐标杭州） 亮绿色，真的贼亮贼亮的那种。 纯看屁股的话，第一眼确实没有之前SU7那么显眼。 以至于瞅到一眼但还没反应过来，来不及好好拍张照{:笑哭02:}

今年五一假期算跑得多了，4号那天因为工作原因从老家到杭州跑了个当天来回，也趁机测了下，一管电能不能满足往返双程。 实测590wltp，确实撑不到500km的高速路程（车上1人、空载、气温20+、实际均速93、94码）。但作为23款的老6，已经很不错了{:让我看看02:}