大鹏XPilot

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看到这车头,感觉也太像了。韩国的新能源车也很多

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第一次触发AEB。红绿灯路口右转,只看到了右边的非机动车,左边的完全没注意到。等右边的没影响后就准备继续右转,没想到触发了AEB,给我踩停了。 关键时刻,AEB是真有用。G9还是有AEB的。

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无意之中到了网红S4超充站

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在数字化、智能化的浪潮中,我们生活中的许多方面都在发生深刻的变革。小鹏汽车,作为智能出行的引领者,其智能驾驶技术正逐渐成为我们不可或缺的伙伴。本报告将为您呈现我作为小鹏G9车主的智能驾驶用车体验,带您一探智能驾驶如何从尝鲜变常用,并深刻影响我们的生活。 自从我于2023年1月13日成为小鹏G9的车主以来,智能驾驶已成为我出行中的得力助手。这一年里,小鹏G9陪我走过了13,710公里,超过了我所认识的大多数鹏友。在旅途中,智能驾驶领航功能为我节省了大量的精力,使我能更专注于沿途的风景。 6月23日的经历令我难以忘怀。那晚,我与星光作伴,行驶至深夜。即便是在最晚4时59分停车休息的时候,智能驾驶依然稳定可靠,为我照亮了前行的道路。这一年里,我使用了智能辅助驾驶共计187天,智能泊车功能更是高达109次。这充分证明了智能驾驶已成为我可靠的出行伙伴。 除了在长途旅行中提供便利,智能驾驶在日常生活中的作用也不可忽视。在上海长风嘉庭国际…我经常光顾的自营充电场站,智能充电网络为我提供了极大的便利。全年,我在小鹏充电网络加电32次,共1,533度。智能充电不仅节省了我寻找充电桩的时间,还为我提供了更快捷、更安全的充电体验。 回顾这一年的小鹏汽车智能驾驶用车体验,我深感智能驾驶已经从最初的尝鲜变成了我们日常出行的必备工具。它不仅提高了出行的便利性,更在无形中改变了我们的生活方式。在未来的日子里,我期待智能驾驶能带来更多的惊喜和便利,成为我们生活中不可或缺的一部分。

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期待2024 https://m.xchuxing.com/annual

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不看不知道,没想到我一个月开了2200+KM。之前的油车一年才5000。NGP帮了大忙啊,我才开了400km

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偶发的BUG,导航地图无法全览,没办法选择路线。之前也有发生,但是下车锁电,或者第二天就好了。这次两三天了还没好。大家有什么办法吗?

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CNGP状态下,路口等红绿灯时这压线压的让我当场社死,挡了右侧一条车道 这个是老毛病了,好像从有了CNGP就偶尔会出现。快来看看啥原因啊

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发现一个小彩蛋。小鹏真细节狂魔啊,中控大屏的SR居然有车牌号,虽然不够清晰,模模糊糊还是能看的出来是自己的车牌号

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来看看 4.4在高速NGP情况下遇到施工慢车的处理场景。减速很丝滑,已经完全没有冷汗指数了。在旁边车道的车辆驶过之后,再快个一两秒变道就更完美了。

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先来吐槽一个点,新增夜晚适当降低车速:这一点应该根据实际情况继续优化,如果在城市快速路照明充足的条件下,是不是应该保持限速呢? 升级4.4之后,晚上限速减十,加上偏移限速以后就回到了原始限速,这就很烦。

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熟悉的场景,熟悉的感觉。下班收到新的升级,升级完又是一台全新的车🚘。让小P带着我在高速上驰骋 真是全家桶,更新都看不完

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