先说说我自己吧！

我第一辆车是第一代的比亚迪秦，那时候虽然送牌照但还是蓝牌，很喜欢开秦的纯电模式，但是纯电续航实在太短了，虽然有家充，每天还是有用电焦虑。

第二辆车是人生逃不开的三系，很好开，提速快，底盘扎实，有了三系后百分之九十的违章都是超速😂

不过现在来看我的蓝色小宝贝（儿子的叫法）有点落伍了，每次开高速一开始很爽，路程长了就有点累，市区通勤遇到堵车也很难受，所以动了换车的念头。

御三家里身边朋友有很多蔚来车主，对蔚来的服务赞不绝口，但是有点超预算了，NOA还要收费就有点打退堂鼓。做完功课，发现小鹏G6很强大，XNGP也很成熟，于是直接去试驾。

试驾完，一切都好，就是底盘实在不太好，又颠又晃，家里人平时就晕车，这下更不舒服了。纠结啊，这个价位有成熟的智能辅助驾驶，八月份那个时间节点，只有小鹏G6一家，只能又去做功课，发现TEIN减震器在不停研发新能源汽车的避震，于是决定赌一把，先买车后改避震。

等了整整十周，我的G6终于发车了，这里要好好说道一下小鹏，先是产能跟不上，产能上来了，交付跟不上，验车要提前一周预约或者去仓库，到仓库看的话，不仅车没洗，看完还要跑交付中心付款，要不是我有自己有车，能来回折腾，没车的话就只能乖乖先付钱后看车了。正式交付那天也很随便，一个连版本都搞不清的小姑娘给我介绍车，还没我知道的多😂，没有午饭也没有合影，像赶鸭子一样，赶紧让我把车开走，我只在付钱时见过我群里的交付，后来就没看到过人影，对比下蔚来，小鹏的服务真的差距不是一点点！

到手开了四天，一开始用NGP还是很慌的，心很累，不过慢慢就建立了信任，现在4.3.3版本还是有一些小问题的，比如过路口斑马线无人的情况减速，遇到大车减速，还有遇到一次我直挺挺坐着目视前方，不停提醒我注意路况，最后退出NGP，后来发现头要不停动她才能识别😂

今天小鹏的周销量冲到了第二，可喜可贺，但是臭搞技术的能不能在搞技术之余好好搞搞服务，毕竟瘸子是走不快的，两条腿才能跑起来！