今年预计到是会报复性出行堵车，没想到第一天就(◍•﹏•)，是因为第一天就是中秋佳节，大家要赶着回去团圆吃晚饭吗？

下班选择先把行李装车，充好电整备好，主打一个随时可以出发。这里吐槽下三元锂电池在小鹏自营只能95%soc这个设定，都多久了，确定这个还有必要吗？车主自己选择不好吗？虽然我不缺这5%，但还是想要有时候能够充满的。

半夜起来看路况，这完全不能走的节奏啊，去哪哪堵，还是果断放弃吧！继续睡到中午看路况，还是不行，看来还是得熬到晚饭后了，赶紧午休补充体力，晚饭吃个烤肉再出发呗。

晚饭后果然路况恢复得七七八八了，洗个澡再出发，外面好热黏黏的坐车也不舒服。路上巧遇哆啦A梦涂装的byd，好看哒！

20点30出发，真是主打一个天亮前到达，哈哈哈备好零食、喝的，尿袋也有，真是不愁任何场景了。

赏着月亮出门，真是披星戴月，NGP帮我解决了大多数的高速场景，堵车两段，一段一小时，一段39分钟，也算是不容易啊。

4.3.2版本的固件更新后，感觉G9的慢速跟车体验有明显提升，除了前车急刹场景也会稍微顿挫外（这种情况下刹停是首要的，其次才好讲舒适性），其余的前车减速、前车停止之类的跟停都更丝滑了，这在这种节假日高速堵车场景就大大提升了舒适度，而我，可以从容地拿点吃的喝的，放松一番。

我开车时喜欢关掉导航声音，那万一有时候没及时看地图的话可能会错过下匝道的时机，NGP巡航的另一个好处就是我不用去刻意看路线，比如昨晚又一次我看到三条车道线都堵了，而SR上小P一直盯着右边车道线寻找机会，我琢磨他怎么了？咋老往慢速车道去变线？结果才发现还有700米要下匝道了，这又是很便利的一个点。

最后，小P在堵车跟车场景并非按部就班就在当前车道耗着，它也会随时去关注着隔壁车道的动态变化，它是会看时机并到更快的车道的，显得更为的拟人，不像有的公司吹牛吹着吹着，都上天了。

你们的国庆长假，都去哪里玩了呢？堵在路上多久啦？