各位零居，大家好，我是爱分享的玉米。今天想跟大家聊一下零跑T03,403续航版本的用车成本，值得一提的是，没有家充的的情况下，纯靠快充站给爱车补能，截止9月份我的用车成本是多少？电池有没有衰减的问题，给大家一一作答！

今天是小零陪伴的第670天，累计行驶里程44392km，累计能耗5850kwh，那么今年到现在我的充电情况统计如下：

截止2023年9月，小零累计充电76次，累计用电1954度，累计费用为1439.78元，平均每度电为0.74元；今年行驶里程为19792km，平均每公里为0.07元/公里。这也太太太太太省了！换算成现在的油价：

以92号汽油为例8.09元/升，最贵时段的电费为1.01元/度，一升汽油=8度电，零跑T03可以跑115公里，按照市区通勤以及结合自己的驾驶习惯来讲，跑个90公里以上还是没有问题的，零跑T03真的太省了，直接省出一部遥遥领先！

平时有记录充电费用的习惯，所以才会有这么详细的数据，肯定有人会问了，我这每天脑袋里该不会都是满脑子这么充电省钱吧？
答案当然不是，生活这么美好，怎么会局限于此呢？我去年的时候确实会专门挑时间去充电，费用确实会更低，今年和小零一起成长了，不会在乎这么多，都是什么时候没电什么时候充，充过5毛一度的电，也充过1块多的电，更加自由随性了。

这也就不得不提及山西这个对新能源汽车很包容的城市了，充电桩还是很多的，而且电价也不贵，大部分电价都在0.3~1.25元这个区间，中午11:00~13:00，晚上0:00~7:00是最便宜的时段，基本上我还是在中午或者下午六点多去充电的时间会多一点，各位零居可以结合自己的实际情况以及用车习惯，去选择适合自己的充电时间以及充电站；

所以网络上的谣言“没有条件安装充电桩的千万别买电车”就是一个伪命题，我就是一个鲜明的例子，这种情况只能有一种，那就是他们村没通电！这些谣言也不知道是哪位油车主义者编造出来的，当然了，买车看看自己周围充电站的情况也很重要，，单位附近或者家附近都是要考虑到的，当然商场附近的充电站也是最优选，记住这三点就可以选择。

大家要记住，现在的充电桩普及率已经很多了，没有家充充电真的没有想象中那么麻烦，插上充电枪，座椅放倒，何尝不是一种新的放松方式呢？况且零跑T03充电速率还是很高的，可以达到418V，同样的国产新能源只有386.9V，这也说明小零的充电速度毋庸置疑！

小电车真的嘎嘎香，嘎嘎省的存在，真的非常适合通勤日常短途旅行~
欢迎小伙伴也分享起来自己的充电订单，用车成本~