常言道：“世界本不缺少美，缺少的是发现。”但如果有一样东西，它看起来本就美，能够让你一见倾心，而且还很有“内涵”，但它的“内涵”在正式接触之前甚至接触之初会比较含蓄不太显现，当你越接触便越感到欣喜，不仅是因为它表里如一，而且它里子非常殷实。于我而言，它就是G9。

      不知不觉它已经陪伴我们度过了 255日夜，行走了34000公里。回想这段时光，留下过不少印象深刻的记忆，梳理起来带给五重惊喜。

      第一重惊喜：扎实的续航让通勤更自信从容。得益于其X-EEA电气架构和先进的热管理系统，G9的续航表现不论是对比自家其他车型还是其他车企主流车型，都有着优异的续航表现。我的是702max，CLTC工况下充到90%表显续航631公里，平常能够稳定跑完450-460公里后，表显还剩100-110公里，这个表现确实挺满意的。

      第二重惊喜：上乘的操控勾起驾驶欲望。提起新能源车的操控，很多人都会把极氪001作为标杆来对比。G9相比极氪001拥有更高的车身，但它的操控表现同样有着惊喜表现，紧致的车身贴合富有韧劲的悬挂，过弯变道不失信心，颠簸路面没有松散的感觉，过坑过坎干脆利索。家里在一台车的用车场景下，都会毫不犹豫选择用G9，家人都觉得G9确实好开。

       第三重惊喜：超群的充电极大减轻出行焦虑。800V的高压充电平台已经被广大车评人和车友反反复进行了测试验证，得出的结果高度一致：充电是真的快。😋小鹏送了每年1500度用电权益，前8个月全部在小鹏超充装上用完了。我的是3C电池，在S3桩能够大部分时段稳定输出160KW，在S4桩上能够大部分时段输出270KW。当和其他车型同台竞电时，G9狂飙的充电速度让你收获满满的自豪感。

       第四重惊喜：灵活的空间满足全家多场景应用需求。绝大部分时间，我和媳妇2人用车。智慧场景出来前，用老板键把副驾推到最后，调低座椅抬起腿拖，坐上去悠哉游哉就出发。智慧场景出来后，设置了“女王驾到”模式，上车就自主到位，更加方便。遇到长途出行，干脆把辅驾头枕取掉，放平副驾座椅，坐在后排把腿放在副驾座椅上，把“精致穷”做到极致。小孩跟我们一块出去时，后备箱和二排地台成了她的专属空间，经常见她带着娃娃和玩具，布置成她的移动卧室。一个人上班午休，打开冥想模式或“小憩模式”，开启按摩，舒适地睡上一个午觉，满血复活迎接一天的下半场。

       第五重惊喜：一流的智能提供有口皆碑的用车体验。智能语音2.0让小P简直成了贴心小秘，做出了没有实体按键比有实体按键更便捷的体验效果。智能辅助驾驶是它的杀手锏，用车8个多月以来经历3次大的升级，目前已进阶到4.31版本。高速NGP的表现越来越犀利，体验越来越好。尤其是夜间高速行驶，NGP已经让我高度依赖。随着XNGP相继在一些城市落地，让全场景智能辅助驾驶率先走进寻常百姓家，特别近期无图XNGP在北京测试展现了强劲的实力，无愧于“智能辅助驾驶头号玩家”称号。我也非常有幸被选中做为4.32版本的体验用户，期待早日体验，届时再跟大家详细分享体验情况。

       刚刚看到发布8月的乘用车销量，为小鹏的增速不断攀升感到由衷高兴。希望小鹏越来越好，希望小鹏让鹏友们也越来越好！