周六提车，周日就安排了第一次与G6的自驾出游，塘下公路到滴水湖，再走临港大道，绕城高速，外环回家，其中50%开了辅助驾驶，给大家分享下我的智驾体验。

    
LCC
    
[一] LCC的车道保持确实非常居中，对比下来我反而是偏左边开车的，所以稍稍有抢方向盘的感觉，不过不强烈。
[二]加减速平滑，没有前冲或推背感，老婆表示红灯停车比我稳。不过起步稍慢，需要给一脚油门出去，所以要注意保持车距。
[三]过路口或虚线转弯区域比较容易频繁退出又进入，总体感觉是非常灵敏，就是过多提示有点烦，我感觉可以优化下。
[四]在非常复杂的交通路口（有直行等待区的路口，我也是第一次见）出现了错误的起步，可能和通过一辆绿色工程车误认为绿灯有关系，我赶紧制动了。

[五]拥堵路段跟车非常轻松，但在车速较快的地方需要及时调整限速，否则容易被加塞or导致车距过低。所以我有种不踩踏板了，开始玩手搓滚轮的感觉[笑哭R][笑哭R][笑哭R]
    
NGP
    
[一]高速NGP几乎全程不需要接管，开的比我好，而且会自主超车变道，时机都掌握得很好。
    
[二]它喜欢走超车道，我如果回到中间车道，它就会动不动就超车，看的我都紧张。
    
[三]超大货车时超车速度偏慢，我喜欢在通过大货车前闪一下灯，然后给一脚油门早点过去，生怕大货车疲劳驾驶入侵我的车道。
    
总的来说，G6的驾驶辅助体验远超我的预料，虽然有些小瑕疵，但我认为都是可以优化的。我现在就是非常期待XNGP开启后的城区辅助驾驶表现，届时再来和大家分享！