从2021年起下单订车，到如今驾驶里程超过15000公里的零跑C11车主，这三年来对于零跑汽车的成长，亲身感受深刻，特此撰文，分享给到零跑和其他车友，同进共勉。

2021年

零跑汽车成立于2015年底（不查还真不知道那么早就成立了），由于孤陋寡闻，直到2021年年中才知道这个品牌。当时看到了C11的预售，各方面参数了解下来还不错，又去了门店看了下样车（可惜这家门店现在关门了555），便在10月份下了订单。

2022上半年

当时蔚小理已经闻名全国，零跑只有S01，T03，C11三款产品，无论从知名度，生产线，还是营运能力都比较薄弱。经历四个月的漫长等待后，终于在2022年1月底提了车。

提车当天没人主动接待，没有交接仪式，车身都是灰，电也没有充满，让我体会到了啥叫做“平平淡淡才是真”。

2022年下半年

虽然过于平淡让我受伤，但提车后看了几次朱总的访谈，意识到零跑创业艰难百战多，他们在不断的投入和提升，需要的是时间。

首先，APP上可查询的零跑上海销售门店从2021年的10家不到提升到20余家，全国门店也超过了500家，销售网络还延申到了海外。

其次，门店的培训水准提升，销售的服务水平更加规范统一。近期去了森兰店试驾增程版，虽然没有成行，但销售小哥的谈吐和礼仪还是令人印象深刻。

再者，APP上的内容开始丰富，汽车介绍，用车技巧，出游互动等主题开始深度化和趣味化，官方商城中的兑换商品从最初的十几种到目前的百余种，让我后悔能量挥霍的太早。客服对于一些咨询和投诉，也能在较短的时间内予以回应，零跑懂得做好客户经营才能留住客户发展客户。

2023年初

当然，好的产品才是核心竞争力，在已经变成红海的电车领域。零跑在不断完善产品线。C01，C11增程版，2023款新车蜂拥而出，价格也体现出了性价比。在经历了初期的阵痛和弯路之后，希望零跑在质和量上都能愈加成熟，股价长红。