终于提到心心念念的 R7 啦，周末在各种试车，提车日记都晚了两天。大家听我娓娓道来。一篇包含提车+换电+用车体验！

首先，提车体验：

一 . 选车

先划重点！建议想买车的兄弟姐妹，车子带点科技和豪华感 & 首付成本低一点 & 装不了充电桩又希望能换电补能 & 不想掏蓝牌成本的， 认真看看这车

先说说我为什么选飞凡吧。我选的旗舰版（即顶配不带激光雷达），理由下面三点：

1. 颜值 & 配置都还不错 2. 有车电分离政策价格便宜 3. 能换电 4. 免费上海绿牌

颜值 & 配置：颜值这个东西比较主观，见仁见智：

外观上，我定的灰色，觉得侧面特别好看， 21 寸轮毂也很大很霸气；

内饰上，我选的棕色，内饰能选的颜色很少，整体内饰风格跟奔驰有点像。大概也只有棕色配得上这个车的档次；

空间上，明显感觉到中大型车的空间真的大。家用绝对是没问题，很宽敞；

密闭性上，虽然是无框车门，但窗户都关上之后，密闭性很好基本听不到噪音；

车机屏上，语音语音语音！现在早就不是油车时代的老古董操作还要手点点点。直接语音唤起就行。还有副驾屏可以让家里人休息了看看视频啥的。

车电分离政策：

可以跟蔚来一样，电池走租赁模式，电池的成本可以转嫁给到飞凡，这样一开始付首付可以减 10 万（我选的电池版本是 90 度电的）。当然，如果要一直开，那就买整车好了。租赁模式适合 5 年内卖掉换新车的（ 90 度电池 10 万 / （ 1560 月租金 *12 ） =5.34 ）。

能换电：

划重点！划重点！划重点！能换电真的戳中我了。本来在上海就是租的房子没得装充电桩，外面充电又贵又慢还要排队。换电真的很快很方便。换电死忠粉就是我 ~ 下面有提车之后换电的日记 ~

免费上海绿牌：

这个就不用说啦，新能源纯电都免费绿牌现在。

二 . 等车

下定之后就是等车了。漫长的等车过程诶。

三 . 提车

话不多说先上图。上海安亭交付中心提车

流程大概就是带你看车 -> 付尾款 -> 付保险款 -> 等待（顾问去弄开票、车辆质检、办临牌什么的），大概 1-2 小时吧，就搞定了。

再讲，首次换电体验

再划一下重点。 换电补能比充电时间短 10 倍 + 不用排队等待。电池租赁模式你本来就不用负担电池折旧成本。 换电对我这种没有充电桩的用户太友好了

提车之后第一件事情就是去换电站换电哈哈哈。（反正换电站电池也是全新的换了无所谓），据换电站小哥讲我应该是全国第一个飞凡换电的用户。开始上图：

App 上操作换电下单（车机屏上也能操作，直接语音语音语音喊）

换电站就在交付中心边上

第一次换电贼紧张。换电站这里有点窄的，大家开车注意一点

一定一定一定根据操作步骤来执行换电操作（特别注意一定要挂 N 档！我反正是挂 P 档然后卡 bug 了，在换电站等了 20 分钟）

开始换电

结束换电，大概 3 分钟不到吧

整个过程除了卡了个 BUG ，还是很顺利的，快得很。换电对我这种没有充电桩的用户太友好了

当然换电站现在数量少 + 高速上没有覆盖换电站，这个是个问题。听说是全国到年底要建 40 座换电站的，期待一下吧。市区补能绝对比大部分电车香太多了

最后，用车体验

周六周天在上海高架、地面都跑了一下，就差上高速了。整体体验下来：

1. 语音真的很好用

解放你的手，和你的视线，不用在车机屏上一边开车一边找一边戳戳戳。一切都可以语音

2. 密闭性

隔音真的很好，关上车窗都听不到外面的声音

3. 加速度

电车强的不就是这个嘛！ 3S 多到 100 时速亲测！

4. 容易吸引围观

周末出去看房就有两个人在问这个车了，说是什么品牌，看起来很霸气什么的。也正常毕竟新车嘛哈哈哈

5.AR-HUD

只能说，有点东西哈哈哈，还要多适应一下，以后开车就看前面就行了

6. 导航

导航定位有时会有点漂移的，要等或者重新语音喊一下导一下

暂时体验这些，有更新的再同步给大家

最后， R7 这个车子本身性价比是真的高，可以看到上汽集团想在新能源领域分一杯羹的决心吧，也希望能够把换电站数量快点多建起来，把导航的问题解决。多搞点车主活动什么的。期望能够给这个品牌一起共同成长把。

PS ：下期估计是高速 + 露营体验报告