看看极狐就知道了，普通高配35w，hi版要近40w，贵了近5w。可见华为hi智能解决方案，很贵。

反过来推算，如果没用华为hi，阿维塔11定价会是多少呢？

参考定位类似的极氪和智己，极氪高配已经涨到38w多了（因为有空悬和自动门），智己也要37w多（有四轮转向）。11不选配自动门，也无空悬和四轮转向，估计和极狐一样，在35w左右。加上华为hi，自然要近40w。

这个定价是否合理呢？

再参考蔚来nt2.0平台（硬件配置和hi类似）的车，et7和es7，44.8到46.8万。同时，一般认为蔚来的服务体系（包括换电）带来的溢价，在四五万。那么减去这个数字，正好和阿维塔售价相符。

所以除非有真低配（比如单电机版），35w起卖是不可能了，价格不会比极狐低的。华为为了卖电机卖车机和hi方案，往重庆派驻了多达千余人的团队协助长安研发，可见这些东西并不便宜。