蒋蒸画

2022年国庆勋章

2022年国庆限定勋章，国庆期间签到即可获得。

300天签到勋章

连续签到300天勋章奖励

1周年勋章

使用新出行1周年啦！

锁单智己ls9 讲一下自己选择的原因。 目前市面上的5米2至5米5之间的大型suv，除了纯油之外，我大都试驾过了。唯独智己ls9是没试驾过，直接锁单的。 1、纯电有问界m9和蔚来新es8，我是纯电的坚决拥护者，没选，是因为，问界m9的外形实在接受不了。而我也是蔚来老es8车主，对于换电这种方式不能接受，我更喜欢直接用家充桩。 2、混动有腾势n9、n8L、极氪9x、领克900、银河m9。但混动在我眼里就是油车，试驾时的体验也证明我的感觉没错。 3、增程有问界m9、理想L9。我也曾是初代理想one车主，所以也不考虑。 4、智己ls9的优缺点： 优点：车身整体设计比较协调，当然这个各有所好。主驾机械按摩非常重要。后轮转向好评，但要看后期是否出现单边磨胎现象。三排座椅较厚，后背可调节。 缺点：没有纯电，双电机功率太小仅390kw，零百加速已经去到5秒，与油车无异。相比友商起步80度大电池增程（零跑d19）还是偏保守了。这个年代了，铝的用量不足10%，连自家6、7系列都用过的铝合金一体式大压铸车身，在旗舰车型上居然去掉了……这是为了打价格战，在看不到的地方一切从简吗？人家堆料，你在减料？？ 此外，洗澡车的宣发缺少逻辑，这个点完全不提，可能对车本身更有帮助。

智己全尺寸LS9亲身静态体验（纯净无车马费） 优点：性价比较高，整体造型协调（相比极氪9x，智己在审美上高出N个层次）。机械球头按摩相比气动就完全不是一回事儿。第三排可以用“舒服”来形容。 不足：双电机仅390千瓦，零百加速去到5秒，妥妥的油车加速。无一体压铸车身，悬挂以钢为主，电池容量偏小（目前主流已超70度电），顶棚材质仍在使用布艺，内饰塑料件偏多。 疑问：全车基本都是钢材质，惜铝如金，为什么车身重量只有2.6吨？减重减在了哪里？

宣纸之乡。我用一台纯电动M 5去试试能不能顺利完成任务呢哈哈哈🤣

据说这个网状进气格栅，是尊界的纯电版。那么问题来了：既然已经发布了纯电版，为啥不交车？？是因为纯电成本高了，不想交吗？

试驾了双电机尊界，一言难尽。 优点早已被各大媒体和车评人说完了。我就说一说那些车评人都不说或故意不说清楚的，三个显著特征。 第一，动力不足。是严重不足。双电机总功率390kw，2.6吨的车身。动力方面的所有对比都是与S级对比，可是没有与国产电车对比。 我仅说一下自己开过或试驾过的电车，小米ultra就不说了（1138 kw）。小米max是495kw，蔚来es8是480kw，极氪7x四驱是475kw。已倒闭的高合Z是494kw。莲花eletre的低配450kw，高配675kw。 客观地说，如果直接从油车过来，可能问题不大。但如果从电车过来，一是提速太温柔（不仅是油门调校），二是后段太弱，没信心。整体感受是壳子太大、内功不足。 第二，各种动力模式的调校应该是受限于总功率的无奈之举，而并非仅仅为了舒适。尊界的“运动模式”，相当于上述国产电车的“节能模式”。换句话说，尊界最激烈的驾驶模式甚至可以说低于其他电车的最弱的节能模式。 尊界油门的第一脚，永远是迟滞的，包括运动模式。优点是没有推背感，缺点是毫无驾驶乐趣。 第三，刹车调校是油车感觉，非常温柔，不会点头。行程太长了一点，高速驾驶遇紧急情况，如果是智驾没有问题，如果是人开可能缺少信心。 综上，尊界是一台给司机开的车，坐着特别舒服，开着生无可恋。这也能从销量细分中看得出来：绝大多数人选择了100万以上的配置，这一配置显然包括了后排投影，而只要上了后排银幕，前排两个座位就一定会角度受限，这是自己开不可能接受的。也就是说，绝大多数人买来都是给司机开的。

这个m800到底是真是假啊？ 还请各位大神指点迷津。 比s800还要好看！妥妥秒杀裤里难的感觉啊

原来是铁了心想买一台纯电全尺寸suv。 结果尊界的发布会看得人很上头，直接就放弃了底线，管它是什么车型，真的尊就行了。 可是，真正上官网选的时候，又开始纠结了，迟迟下不去手。原因有两点：一是纯电版的电池只有96.7度，对于一台轴距快3米4的车，这实在太保守了。不说上宁德双核双三元180度电池吧，140度总可以上吧？二是双电机总功率只有390kw，这让一个开了5年es8（总功率475kw)、半年su7Max（495kw)的车主，心生疑虑；而三电机则没有纯电版，这又让一个追求纯粹的处女座无法接受。 于是在多种因素之间反复权衡，决定了“三个优先”的选择策略😂😂😂 1、必须是采用宁德双核双三元180度电池的车型。 2、纯电是雷打不动的铁律。 3、如果科技含量满足以上条件，则优先选择。 各位大佬：请教一下，我达成上述条件，最快可以是哪一年？ 感谢各位不吝赐教{:抱拳02:}{:抱拳02:}{:抱拳02:}

想问一下各位大佬：尊界的双电机总功率只有390千瓦，我刚卖掉的小米su7max双电机，总功率却有495千瓦。小米除了座椅太硬，从操控上我开得挺爽的。那么，尊界车比小米大多了，电机功率却小了105千瓦，这会不会影响驾驶体验啊？ 我是自己开车。

如果三季度的非光辉上市时，同步推出纯电版（140度电池三电机、160度电池四电机），极氪9x将是中国汽车史上销量最好的全尺寸国产suv。

今天晚上的009光辉典藏发布会，公开了9x的前脸。 与假想图有一些差异。尤其是日行灯上那个隆起的线条，比假想图更凶猛。 现在的悬念在于尾灯。但从前脸真图看，尾灯应该是惊喜而不是惊吓。 4月23日，立见分晓。 对我而言，如果9x没有纯电版，我就与极氪挥挥手，告别了🙈🙈🙈

上海车展集中体现了各品牌的新车上市策略与节奏。主要有提前发布、车展再推广型；隐而不发、车展首发型；故意吊胃口、车展也只发个寂寞型；出尔反尔、推迟上市时间型等等……