手机拍照角度不同，物体呈现的状态也不同。

手机拍照天然存在一定的色差，但我们今天不去纠结这个宇宙第一丑的霞光橙，它再暖再冷，也还是最丑万元色，这个不容争议。

今儿可以说说，拍摄角度对物体形态的影响。

一、随意和刻意

这张图拍得极为随意，也可能是极为刻意。

说它随意，是因为拍摄者没有时间准备更好的角度去诠释这台车的外观。拍摄者在极其偶然的条件下，有了这次拍摄机会，他在短促而紧张的时间内，掏出手机连续按动几次快门，保留了若干张角度相近的照片，后又随便选了一张相对清晰的照片发了出来。如果这个前提成立，那这张图就是因为角度随意而丑化了这台ES7。

说它可能是刻意的，是因为拍摄者可能在这短暂的时间内，换了不同角度拍照若干张照片。如果这个前提成立，那么选这张照片发出来，就是刻意的。刻意的通过拍摄角度，丑化了这台ES7。

无论它是随意的还是刻意的，我都认为这张照片因拍照角度的关系，没有呈现出车辆应有的状态。

二、因何而丑

1.ES7是一台大灯与机盖前缘不在一个水平线的车，拍摄视图缺一个大灯。

ES7这种大灯与机盖前缘不在同一水平线的车，整车前部呈扇形。当缺少一侧大灯示图时，车宽视觉缺失约1/4，再配合前机舱盖的孤形就显得特别怪异。

失去1/4车宽的前脸，气质和气势完全改变，霸气的变娇气，可爱的变憨傻。

2.车身长度比例不对。这张图的拍摄角度，会呈现出近处放大，远端缩小的效果。

如同上图的美女一样，放大了头部，但头身比例明显不对。

曝光的ES7也是一样，前机舱部是放大的状态，显得又大又厚，车身腰线处在越向远端延伸越向内靠拢的角度，整体车长呈现比例不正确。

3.车高比例不准确。

通过放大照片，可以看到车尾对着的是一辆ES8

通过对比正常ES8尾部照片可见，在图中远端，图像比例已经极度失真。车身高度与现实中肉眼所见高度也一定不同。

当一张车的照片，长宽高都失真的情况下，这张照片基本也就失去了参考价值。

4.光线与车漆色彩，导致棱线分割作用没表现出来。

图中左上夕阳呈橙色，与车漆颜色相近，阳光暖暖的照射在机盖上，在光的作用下机盖棱线产生的影未凸现出来，远端棱线不清晰，整个机盖面好似没有线条感，显得又憨又胖，美感顿失。

网上找了2组，与今天曝光照相近的对比图，因拍摄角度和光线不同，前后对比还是很明显的

当然，拍一个人，角度再不好，眉眼总是能看清的。ES7套娃的外表确实没给我们惊艳，因为它跟66太像了，没有青出于蓝而胜于蓝。蔚来也许觉得冤枉，A6和A8长得不也很孪生嘛，怎么没人骂A8？为什么要求我每一款都得绝世芳华还要千姿百态？都是一个家族的孩子，长得像点就是错吗？

其实，它错在名字上，如果它叫ES6L，也许今天微博和微信群就不会炸锅了。既然叫ES7了，它就代表蔚来ES家族高于6系的存在，无论从颜值上、尺寸上还是内饰上，它都应有它独立的模板和设计。就像ET7和ET5、ES8和Es6一样，让人一看看去就能分辨出来，他们不一样。当然，现在说什么都晚了，一切都来不及了，只能这样吧。

对于ES7的面纱我认为它依然很神秘，还剩内饰和功能没有揭晓。内饰上，有消息说会跟ET7有不同，毕竟空间不一样了，还是ET7那样就太素了；功能上，一直说会有惊喜，会有亮点。我觉得大家也别期望太高，但我一定会等到发布会那天，看看到底是什么闪亮的功能，要把充电口妥协到右前侧。

如果发布那天，内饰依然跟ET7一样平平寡淡，功能依然不能让人眼前一亮，那再舒适又如何？最后我们做的选择可能是很痛苦的，很不情愿的，但也是很无奈的。