“我不是乖乖女，我内心住着一匹野马”前段时间NGP媒体采访我的时候，我是这样跟她说的。她当时也充满疑问，为什么会这样形容自己呢？

我是地地道道的90后广东妹子，毕业直今6年时间，从开始实习就奔向市场营销的工作，是女同学界里很多人不看好的，甚至觉得太冒险。女人做跑在前线可以跑多长的时间，毕业后10年，还是要嫁人生孩子，相夫教子。
我偏不，我就不，我说不。
漫长十年，我不想孩子以后问我：妈妈，你有什么令我引以为傲的事？我的回答是：有你，就是我的骄傲。
每个人都有自己的人生，活的平凡，或精彩，自己选择。
我认为当下新时代，就应做一番新潮人，做一些以后回忆起来都觉得开心自豪的事。
所以我选择了做互联网销售，朝八晚十，一周6天，超强度的工作时长，月薪多则1万以上，少则2千以为，收入不稳定，很多朋友也劝说女孩就应该稳定点，找份文职类就算了。
是的，收入高的时候我很开心，给妈妈多点家用；收入低的时候，我勤俭省用，度过难关。但我感谢这段日子，给我带来稳定从来看不到的风景，；给了我勇敢信心，果断要闯一番事业，即使摔个头破血流，也不后悔。

我想，这应该就是新时代，新潮人，该有的信念与执着。

我的选择，给了我勇气，离开培育我三年的销售平台。因为我要绝地反击，我要做老板了！

这时又有人劝说，老板老板，越做越老，我调侃他说：那肯定啊，年纪大了，肯定老，不叫老板，那叫什么。

其实还不是担心你离开多年辛辛苦苦打下的平台，脱离出去会摔个粉身碎骨，何不如留在原地，等待升职加薪。

我偏不，我就不，为什么我要被动等待呢，为什么我就不能给别人升职加薪呢，即使已经30岁，但我还是非常“叛逆”，不管旁人如何说，我坚定了一样事情，就去做。

2017年，我和我老公一起出来创业，开始从事外贸行业，新的行业谁也没有接触过，刚开始的一段时间，都是左碰右碰，多多少少都会有伤痕，不过，患难见真情，多年来，虽然在事业上所取得的成绩不如人意，但是我们的爱情得到更高的升温，懂得了如何相爱相处，懂得了如何相互配合。所以结婚多年，我们还是处在热恋期（偷偷撒了一把狗粮）。

我内心装的是奔腾的野马，渴望的是奔跑。如我所说一样，我喜欢在路上奔跑，偶尔也喜欢宁静的时光，动静结合，说得就是我。

为什么会选择小鹏？

一年前，我们开的还是日产油车，日产油车在行业里头，算是比较保值，而且非常省油，普通市内跑的大概0.6元/km，高速的可以省到0.4元/km，不过少数怕长计，跑个几百几千公里，油费还是挺贵的，加满一次油250元左右，可以跑450km。刚在创业初期，资金本来就紧张匮乏，加上出门就要油费，就更加不想往外跑，即使心里痒痒的，也只好刷刷视频，看看别人的旅游攻略。

就在遇到小鹏p7之后，我们的观念转变了，电车竟然有这么帅的车型，第一眼望去，有点像保时捷，又有点像特斯拉，灰色的车身，再进去坐一下，空间确实大，左躺右躺都不是问题，车内装饰简单，非常符合我的要求，在生活工作中，我都要求所有事情简单化，太复杂，会很头疼。中控的大屏幕，5部苹果6手机这么大，大部分功能操作都可以通过语音系统完成，还有自动泊车，辅助驾驶，续航里程513km，听到之后更是爱的不得了

我也不是什么冲动派，看完小鹏p7后，我还是回家好好想了两个月，而在这两个月中，我去看了小鹏6次，还带上朋友入坑，同时也去试驾了特斯拉，比亚迪汉，用以作对比，后来还是跟朋友一起入坑，购买小鹏p7。

入坑小鹏，并不是只有孤独的我，而是一群志同道合的鹏友。因为小鹏，我认识了很多喜爱新能源汽车的朋友，看好这个大方向，新趋势，我们更说是多了一群好兄弟姐妹，一起畅谈与小鹏的生活，以及新能源发展的未来，这个入坑，入的值，让我得到的不止小鹏而已，更多的是思维的开拓，以及人缘的认识。

我爱奔跑，也爱摄影，把身边美的人，景记录下来，留作回忆。