虽然今年（2020 年）的日内瓦车展取消了，不过这并不妨碍各大厂商发布各自的新车。日前，科尼赛克就举办了一场线上发布会，正式发布了科尼赛克首款四座 GT 车型-Gemera，全球限量 300 辆。该车最大功率 1700 马力，最大扭矩 3500 牛·米。
科尼赛克 Gemera 是科尼赛克的首款四座车型，前脸设计上还是能非常容易辨别出这是一款科尼赛克的产品。A 柱依旧是标志性的隐藏式设计，正面设计有硕大的进气口。整体给人的观感是非常运动的，不像其它品牌的 GT 车型来的那么优雅。

该车虽然是四座布局，但车门开启方式依旧采用科尼赛克标志性的旋翼式设计。这种设计最大的缺点就是车门相对其它设计要更难关闭，但在视觉效果上是非常不错的。车身主体部分的材质采用的是强度很高的碳纤维，所以该车没有 B 柱也可以理解。

该车尾部设计会感觉会有点不太协调，底部有尺寸不小的扩散器，并且还有上翘幅度不小的尾翼，排气的布局与保时捷的 918 类似。尾部正视图给人一种爆改保时捷 718 的既视感。

内饰方面可以看到该车型采用了大量科技化的配置，车内共有四块屏幕。左右两侧的屏幕是电子后视镜，方向盘前方的屏幕主要显示的是行车信息，中控位置有一块尺寸不小的大屏，采用横置布局。整个内饰相比外观要更有新能源车型的味道。该车没有传统挡把和各种操作拨杆，无论是换挡、转向灯还是雨刮的的操作都集成在了方向盘上。

从图片中看第二排的两个座椅空间应该还是很不错的。配置方面，Gemera 支持苹果 CarPlay、车载 Wi-Fi、11 个扬声器、前后排手机无线充电板以及 8 个杯架，每位乘客拥有冷/暖杯架各一个，这点还是非常人性化的。

动力方面，Gemera 作为一台四座 GT 车型，依然采用中置发动机布局，2.0T 三缸双涡轮发动机紧靠后排乘客的后背。这台 2.0T 三缸双涡轮发动机能够输出 600 马力的最大功率和 600 牛·米的最大扭矩。2.0T 发动机还与三台电动机（每个后轮一个，发动机曲轴上一个）共同组成了名为 TFG（Tiny Friendly Giant）的插电式混合动力系统。最大功率 1700 马力（制动马力），最大扭矩 3500 牛·米，0-100km/h 的加速时间为 1.9s。且 Gemera 仅靠纯电模式就能加速到 300km/h，充满电的纯电续航里程为 50km。