蔚来智驾3.1.2使用体验有进步
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昨天蹭好友@大包子狸 老师的蔚来ET5T,顺道体验了下智驾3.1.2

距离我上次体验蔚来的智驾又过去了三个多月

相比上次的体验,这次几趟跑下来,感觉进步很大

虽然现在蔚来是逆风局,大家对蔚来的批评比较多

换个思路来讲,这也是爱之深,责之切,其实内心里还是希望蔚来能正视问题,快点好起来

毕竟蔚来相比如去年年底倒闭的两家车企来说,对于市场还是有自己独特的价值的,这点无需多说

这次先是在园区体验了泊车的功能,都表现的很不错,也体验了最近上线的随心泊,其实就是指尖泊车,体验也还不错

之后就开到了城区道路,随便设置了导航路线,感觉整个过程体验下来,已经达到了让我愿意用的程度

单程20公里,接管次数已经可以控制在5次以内,在路口选道、红绿灯识别,绕行、左右转等基础的体验,表现都还算可以

就是在纵向的加减速舒适度上还差了些火候

主要是最近体验了FSD,再体验其他家的,立马就能感受出来差距

对于一些路口、汇车、非机动车,有些时候不太会减减速进行进一步观察,安心感稍显不足

听说,蔚来马上要推出自己的世界模型了,看看是否体验还有越阶提升

智驾已经从3年前的时髦物件,变成了现如今用户买车的重点考虑对象了

现在你有已经不能说服用户了,你还要好用

而且智驾这东西好不好用,用户坐上车,一试便知,也不是啥能藏着掖着的东西

昨天试了蔚来的智驾,感觉和第一梯队有差距,但是不算落的太远

期待新的改变,能带来新的气象

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