哈喽哈喽，大家好，今天我又来了，随便发一些小文章吧！而且现在社区的家人们也越来越多了，我们这些老古董是应该要退下来了！还是要给年轻人多一点机会！

行了，这次咋也别那么多废话，直接开干了。昨天有人问我是不是换了电池，确实是，今天发文，顺便测试一下新电池怎样吧！还是分点说明一下:

01.换电池前续航

02.换电池后低速续航

03.换电池后高速续航

04.车辆设置

--------以下开始正文内容啦--------

我的电池是11月30号去换了，当时也不知道为什么要换，就是去店里检查其他项目的时候跟我说电池可以换，秉着白吃白拿的原则，就同意换了，一天时间换完，第二天中午拿的车，换完没多久官方就发通知让we86都去检测了，这一个做法还是相当有担当的，给极氪点赞！

>>>换电池前续航能力🚗

这是我换电池前的续航，充满电的话基本上动态续航是440+左右，不过实际上跑起来还得再打个八折以上，不知道是否心里作怪还是其他原因，确实有感觉到就是后半程的续航能力有点拉胯了。大不如前的感觉，加上网传的锁电事件闹得沸沸扬扬，更加有点心烦意乱！不过我始终相信极氪。

然后这是换电池前跑的一次高速，全程350km左右，满电的时候出发，跑完全程实际上是跑了349km吧，剩余41km的动态续航，讲真，这是我回老家的线路，一年少说也跑十次八次，还是第一次遇到回去只剩下41续航里程的，往常正常回去剩余应该会有100左右的动态续航才对，到这里其实心里还是有点失望了……

当然也有可能是快充的原因，因为这次跑长途比较急，没有提前慢充好，后面的40%电量都是快充的。

不管如何，幸好，换电池了，那接下来看看换了新电池后的表现如何吧！

>>>换电池后低速续航能力🚗

这是换完电池后首次充满电跑，满电后的动态续航是468km，跟之前满电其实相差无多，主要还是看使用情况了。顺便说一下，这是我家里慢充充满电的。

跑完后跑了377km，剩余110km。电耗低了不少，16.8kwh，好像看群里也是，换完电池后普遍的电耗都下降了，神奇！

实际上，低速从100%满电，跑到剩余20%的电，80%的电量跑了377km，换算一下，那就是实际续航可以做到377/0.8=471.25km，这对于一辆we86来说简直是无敌了！

>>>换电池后高速续航能力🚗

接下来再来看看高速的续航能力，忘记拍出发照片了，不过还是老家回来的路线，唯一不同是，在老家没有慢充，这是全快充的情况下，充到了100%，然后用了一点，从老家出发回来是93%的电量开始回程，下面直接看结果:

全程跑了363km，剩余36km，咋一看比换电池前还拉胯呢？这里有两点要说明，一个是快充，一个是不是满电出发，这就差了很多了，还有就是这次速度有亿点点超了…

整体来说换了电池后确实比换电池前要耐用不少，尤其是低速的情况下，续航真的是无敌了。最近很多we95的小伙伴来说他们的续航跑起来其实也就是450左右，普遍反应是他们新款比我们老款要耗电，但是是正常的哈，因为新款的电机功耗本来就比我们老款的要高，加速也比我们快，那电耗自然比我们高咯！

>>>测速基本设置

本来一直用的是低回收没有单踏板的，不知道为什么一看变成了中回收单踏板模式，有点奇怪，不知道什么时候改了，难怪我说怎么开不习惯了呢！

空调由于天气比较冷，温度是调低了一点，平时是23度，这次调到了20度，外面温度是15度左右，这样空调相当于是在制暖了……这样好像还挺耗电，比平时要高一点。而低压系统永远的保持在10%左右。

以上就是本次内容分享了，总得来说换了电池比不换电池的续航要更加的殷实！而且用了两年后换了一个电池还是挺香的就是了！最后祝大家用车愉快吧！