想讲道理

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简介:日系退退退!

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信我,理想 i6+理想 i8,12 月会有很大突破!同时 L6 会是 20 万以上,2025 年最畅销的新能源 SUV,雷总当年在北京车展的带货,还是非常牛逼

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不懂就问,群里看到这图,为什么小鹏跟蔚来势头那么好,马上都要季度盈利,仿佛自己马上赢下比赛了,却自己 2-3 月前吹下的牛逼实现不了呢? 这是电话会,面向股东们的电话会,面对股东都这样,老实人?

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感觉极氪的一些鸟车主,应该不知道 新能源开卷之后 新势力大多都在亏损 连带着合资也在利润下滑 卷的背后是上千万从业人员养家糊口的问题 不能影响经商 也不能阴阳辱骂企业高管 有问题可以讨论 点到为止 引用来去之间老板的话 “别指点江山” 最后总结一下 陈震这个事提醒我 别偷税漏税 谨言慎行 踏踏实实物理恰饭 分享点酒店和美食 去车企蹭吃蹭喝 给老板们分享用车体验 打打游戏 喝点小酒 偶尔去健身房拍照打卡

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什么情况? 车主看着挺懵逼,断轴?

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295的胎宽,理想L9要往运动性能走了吗?

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理想在深蹲,希望车主们能多集合发声。

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看聊天记录,下午3点出现故障码5点叫拖车,结果10点还在开。 电池都出故障码了,就别继续开了吧????? 要相信系统监测啊 而且本来车主是要自己付费修电池的,结果现在强行绑架厂家了?? 理想品牌不鸡贼,鸡贼的是这种车主啊!

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MEGA的门很轻松就打开了 如果门不好打开,像那种电信号开门还要去找拉手,跟平时拉门是两套记忆,十秒内能搞定吗? 还得是理想啊!

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我觉得不好看,不过X9倒是还可以,希望增程版价格能从29.99万起

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这样的后排空间以及乘坐情况,凭啥买断电池版本要卖上25万啊? 75度买断电池版本就应该25以内。不过难怪75度不拿来卖,不然更卖不动。毕竟四驱的某SUV才多少钱 那就吧100度电池的版本,打下来,对齐极氪007GT啊 什么年代了,还想着靠换电卖溢价? 都海量800V车的时代了啊,800V都卖不出溢价,你换电可以? 多卖车,让换电次数不断上升,才是正循环。 蔚来还是不听劝

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理想价格战开始了,用保险补贴的名义进行优惠 L9 20000元 L7/8 15000元 L6 8000元 目前理想L系列有25000元的优惠,叠加优惠后 L9 累计优惠45000元 L7/8 累计优惠40000元 L6 累计优惠33000元

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有时候觉得小鹏mona车主挺逗的,完全不如以前的小鹏P7/G9甚至G6时代的那批车主。用极氪koc的话说就是,车主素质大不如前!

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