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车企账期新规：60天承诺背后的猫腻
近日，国内18家车企集体宣布统一为供应商设定60天账期，意图缓解行业“内卷”。然而，这一纸承诺在供应商眼中却暗藏玄机：
明面60天，实际超长账期：通过VMI库存管理、月结规则等操作，实际回款周期可能远超60天，甚至达到120天。
变相压榨：高额无息质量保证金、强制使用高息供应链金融汇票（仅北汽、上汽承诺取消）、各种名目罚款，大幅增加供应商负担。
诚意存疑：仅2家车企明确取消承兑汇票，大部分公告被指缺乏实质约束力。
讽刺的是，新规宣布后汽车供应链概念股却逆势大涨，市场似乎对行业整顿抱有期待。供应商呼吁，政策必须配合严格监督与执行，避免沦为表面文章。小米、理想等盈利良好的车企被视作善待供应商的标杆。希望这“反内卷第一枪”真能击中痛点，避免脆弱的供应链被拖垮。
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