官方已经做错了，现在一直骂只会让热度一直高，知道乐道专车的也越多，沉默吧，让事情过去吧。 你觉得呢？ 你现在骂时间也回不去，只会 让热度一直在这儿。

多去 微博 直接 私聊下 沈总吧 ，让 注意。 我已经发了一个了，哈哈，虽然没回我，

是的，完全在混淆概念，两者能一样么？抖音上也看过直播顺风车的，我们为什么不觉得反感？希望官方给个态度，让事情好好过去，而不是冷处理

回复 XCX8696N6152：官方都没有对外合作的自主权了？又没有损害车主的权益，就是为了扩展点专车销售渠道，还得先向老车主申请么？

回复 君临天下123：你说的都对，我们老车主可以被随意践踏，满意了吗？

小鹏不与滴滴合作是因为如果出网约车特别版，会影响小鹏整体的产品规划。乐道与滴滴合作的是专车，跟小鹏与滴滴是两个不同的事件，没有可比性。现在没有任何数据证明家庭用户因为专车项目就放弃考虑乐道，这只是几个危言耸听的车主一厢情愿的臆想罢了

回复 君临天下123：才几天，别着急，让子弹飞一会儿，看看潜在用户介意不

回复 君临天下123：我就是比亚迪秦私家车置换的乐道，曾经的苦历历在目。要是一个月前看到这种消息我会直接不选乐道，家庭改善客群的消费心理我很了解。

回复 君临天下123：群众哪管你专车，快车一律都默认网约车，byd这个牌子已经和网约车深度绑定了，管你唐宋元明清的byd不就是网约车吗？是默认的好吧，再说乐道是能换电的车，电池损耗怎么算。买之前合家欢乐 持家有道，买完没两个月合家欢乐 手机尾号了？我买车说看过m03乐道销售和我说那是网约车型，立马就劝退了。小鹏使劲把m03从滴滴里摘干净，这个樊xx还开发布会发短视频，好像是莫大的荣耀似的。

换电 比充电贵挺多吧，他们会选择吗？得节约成本吧。 而后 运营不能换电。 而后 反正电池不是自己的，坏不坏的有所谓吗，电池坏了把换电站烧了，蔚来愿意吗？

回复 赵叔：换电站的电池其实是全部车主共享的，受伤的就是买断电池的车主。跑滴滴的买的都是租电版，免费换电券现在送的也不少。很多人买蔚来乐道就是觉得蔚来会兜底电池，但其实是车主共享而已。如果跑滴滴的买乐道，谁能保证他不换电？谁能保证电池的健康度不受影响？限制运营车辆不能换电，那人家还买乐道干嘛？乐道本来就是因为促进销量才这么急功近利的

回复 bluewolf：个人跑的，就管不住了，群里有个顺风车大哥已经 10 万了。 只能说运营禁止换电。 如果说 跑滴滴他们换电，那也不会盯着一个电池薅，这种消耗是分开的，影响应该小些吧。

回复 赵叔：我们车友群也有跑顺风车、拉私活啥，肯定是可以换电的，但毕竟是个别，协议说不让那就是个摆设。这事儿就别洗了，偷偷买几台无伤大雅，宣传这个那就是脑门子有包，真实车主群里意见多大

回复 XCX0079sk：的确，视频 照片拍的没必要。

运营车辆，会严格禁止换电的，这个在购买合约中已经写好了，而且蔚来也能从技术上识别的

经常换电就会拉低电池寿命？你怕是对换电模式有啥误解吧！

回复 君临天下123：别的电车可以跑滴滴，因为车和电池都是自己的，蔚来乐道车是自己的，电池却是共享的（除非不换电）。之前很多买断的蔚来车主并不换电，就是怕换旧电池。你们不用说那些大道理，这是本来就存在用户思维，很难改变。总之，不要为了那点销量为滴滴献身，小鹏MONA都努力在撇清网约车标签，乐道这身份更不能这么做了

回复 bluewolf：如果同意专车换电，假设换电的次数变多了，就跟销量提升后，电池的换电频率提升了，完全是一码事。

回复 君临天下123：不是经常换电会拉低电池寿命，而是电池被过度使用，跑滴滴的车电池耐用度下降的快这是事实吧？

回复 bluewolf：电池怎么会被过度使用呢？不也是没电了去换电么？也是被官方保障么？

确认过了，运营车辆不能换电。不影响我们车主换电，我觉得没啥问题

卖给专车完全没有问题，你可以理解是企业订单