Blood旌旗
2025-05-22
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如果 YU7 用 8Gen3 做座舱芯片，下一代很可能就是玄戒 O1 了
车规级要的是结果，是“高可靠性”“高耐久性”“长寿命”......燃油车产业链的人并没有接触过大算力芯片，到底怎么做车规级，可能就是对着 ECU 这堆小芯片照葫芦画瓢
但是，小米可以在自己强大消费类电子产业链的支撑下，给供应商下达明确的需求，把消费类电子产品的耐久性...等指标，做的比汽车供应链还要好！那所谓车规级，还重要吗？
车规认证只是手段，最重要满足的是稳定耐久的目的
如果都能实现稳定耐久，那非要按照古老的所谓车规级（其实都是燃油车品牌内部的老旧企业标准）干什么呢？
比亚迪先开始做的，小米现在也在尝试
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05/26-06/01 社区活跃排名前1-5名的用户可限时获得该标识先看手机上的表现吧
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马斯克在火箭上也这么玩的，就是失败的概率有点高
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