电动知士大雨
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想起来前几天传闻的大众收购华为自动驾驶系统的新闻。当时评论里有网友讨论两家企业的估值问题，虽然大众在很多人眼里是一家老公司，但显然，旗下品牌还是非常有价值的。
保时捷估值200亿欧元是什么水平？我们对比同为跑车的法拉利，在美股上市后目前市值为394亿美金，大约是350亿欧元。 显然保时捷上市后，市值会有很高的上升空间，个人感觉超过法拉利是没问题的。
融资对于保时捷后续发展电动化很有好处，其实保时捷一直是大众集团电动化的先锋，800V平台、两挡减速器这些，都是率先在Taycan上落地的，成本也极其昂贵。因此很难在大众的经济车型上复用，大众还要开发经济型的MEB平台，而奥迪也在做适合自己的平台。显然，分拆之后的融资，对于支持保时捷开发更高性能的电动化平台有好处，只是能不能搞定大众的股东们，还需要继续观察。
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