刚看 了一冉的微博,他说 30万+市场跌的非常厉害,现在是得便宜车者得天下,小鹏,零跑都销量不错,更不要说比亚迪。 目前来看,乐道最大的战略失误是没有把价格下探到 10 万到 20 万之间 的市场,现在乐道和蔚来品牌的价格重叠度太高了。可能互相抢销量,5566 和 l60,l90 会互相竞争,会分流蔚来本来不多的销量基本盘。 汽车行业规模效应很重要,有销量才能分摊研发和固定投资,才能降本。 25 万以下的市场占比是 80%,所以 30 万以上的市场无论是乐道 l90 还是理想 i8,销量都不会太好。
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最后编辑于 · 2025-04-19
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小米:自媒体真能扯淡

小米和华为都属于宗教品牌。

回复 问题代言人我一个同事买su7的原因,是他本身很崇拜雷军,而且他儿子跟他说,小米su7的电池是倒置,如果电池起火,也是往下烧,是所有电车里面最安全的,这样的技术别的车没有。而且他儿子班里的同学都把雷军当偶像,都觉得雷军造的车是最好的。 315很多产品出事的时候,不少女同事都在说应该让雷军去做卫生巾。 这雷军在中国民间都成神了。

回复 问题代言人小米一直都是抄外观,没有任何原创的能力,从小米手机到米家的各种产品。su7这车其实也就是一个综合产品力还行,没啥突出优点的车,但是被雷总人设加持,所以卖爆了。雷总是企业家中的董宇辉,董宇辉卖爆产品不是靠的产品力,靠的是营销。雷总卖爆su7,靠的不是产品力,靠的是营销和人设。不然su7这车。

回复 一杯沧海估计阿来管理层的早期判断跟你差不多,怪不得走到今天这地步,看看隔壁小鹏,就明显对小米认知清晰很多,应对也很及时很到位

回复 问题代言人我就说一件事,我试驾小米的时候,小米su7的氛围灯光污染让人非常不适,但是没有人喷,还被人一个劲儿的夸,但是乐道l60明明氛围灯比小米的氛围灯要更顺眼,但是被人一顿喷。而且小米销售还让人崩一个,这要是在别的销售敢这么搞,也是一个负面。su7这车要是蔚来做的,早就被喷死了。su7 utra,这种车蔚来做过,极氪做过,都卖不动,只有小米能卖动,所以你学小米死路一条。雷总在搞商业宗教和营销方面,是远超华为的。

回复 问题代言人你对小米很迷信,也是被小米的雷军pua了。小米和华为别人学不了。学小米和华为会死的很惨。小鹏从来没学过小米。

回复 一杯沧海我对小米没有迷信,yu7我早就坐过来,明确的说了后排空间一般,基本不会考虑了,但是su7至今还是我认为国产整体调校(非舒适性)最好的电车!尤其是电门、刹车、动能回收等等,简直不敢相信这是一个新品牌的第一款车!这不是迷信,是你开过足够多的车之后才会有的体验!

回复 一杯沧海我从没说过“小鹏学小米”,而是小鹏对小米汽车有清晰且正确的认知,所以选择了降价位段避其锋芒,而不是任由粉丝和KOC去贬低蔑视小米!你瞧不起一个段位里的最强者,这并不会让你变得更强!

也有贵卖的好的呀,比如小米,特斯拉卖的挺好呀,按照你的标准,应该不能说他们赢在便宜吧

是的 少听自媒体扯淡 狗屁不懂 之前小米没出来之前 各种阴阳

丑是原罪,把一代蔚来设计下放到乐道,我敢说销量至少翻一倍

你说的挺对,但李斌还自我感觉良好呢

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