「蔚来 2024 年第四季度及全年财报」在 2024 年 3 月 21 日，蔚来发布了 2024 年第四季度及全年财报。在财报发布当晚，蔚来也举行了相对应的财报电话会议。 首先是数据方面，蔚来 2024 年四季度交付 72,689 台，创历史新高。2024 年全年，蔚来公司共交付新车 221,970 台，同比增长 38.7%。四季度营收 197 亿元，同比增长 15%，环比增长 6%。 四季度整车毛利率持续提升至 13%，综合毛利率持续提升至 12%，远超市场预期。同时，由于售后服务规模和盈利能力持续提升，其他销售实现季度毛利转正。 全年营收 657.3 亿元，同比增长 18.2%，再创新高。全年整车毛利率持续提升至 12%，综合毛利率持续提升至近 10%，保持行业领先。现金储备稳定维持 420 亿元。 第四季度研发投入为 36.4 亿元。全年研发总投入为 130.37 亿元。蔚来 2025 年第一季度交付指引为 4.1 万辆到 4.3万辆，同比增长 30%。 ----------------华丽分割线---------------- 电话会议上，我们为大家汇总这些消息 1、从 Q2 开始，费用、成本显著改进，Q3 会持续深化成本控制，有信心实现 Q4 盈利目标。 2、乐道表现确实不及预期，主要在于品牌知名度上不如精品以及蔚来本品牌，已经采用增加广告投入的方式解决。 3、乐道门店已经达到了 400+ ，开业三个月的门店和开业一个月门店效率相差有三倍，乐道在销售网络上的提升承担了一定的投入压力，后续在销售上还会持续提升。 4、目前 60% 的销售人员是近三个月才加入的，能够开单的销售人员目前也是越来越多，业务能力也在逐渐提高，帮助订单提升。 5、能够兼容乐道车型的换电站已经超过 1500+，单站内电池少的问题也在逐渐解决，换电县县通对于乐道进入下沉市场也是有帮助的，目前有 12 个区域乐道的销量已经超过了蔚来。 6、成本控制方面，主要通过车辆平台化，硬件通用化，以及硬件自研方面来降低成本。 7、蔚来下半年的一款重磅新车（预计为全新 ES7），会在毛利率上有所提成，定位也比较高；乐道第二台车/第三台车也会是高定位高毛利率的。 8、蔚来今年销量目标依旧是销量翻番，新车效应是销量增长的关键，对乐道后续销量的增长还是有信心的。 9、蔚来后续所有车型都会用神玑芯片，乐道目前还是用 orin，城区端到端领航辅助争取四月份推送。