首页推荐
什么叫作:尊!这就是尊。尊界 S800 途灵龙行平台,如果你用慢动作仔细看,会发现,它应对坑洼路面的时候,对车轮的下跌行程做出了抑制,就是我故意不去踩这滩水、这盘沙。动作是干净利落而且响应速度及其的快。对于驾乘者来说,在车内就是:无感。这就是尊。
00:56
  • 全部评论19 条
  • 只看作者
  • 最热
  • 最新
  • 最早

这技术是怎么做到了,轮胎不受压了

学过物理的都知道,路面如果有个坑,每一个轮胎压过都会重冲击这个坑,然后坑会迅速变大变深,人家这个技术特别展示是有特定条件的,比如四个轮子只能一个轮子压坑,压坑前还得计算好特定速度迅速通过(像顶着香槟塔慢吞吞过悬架来不及反应就直接压碎了),玻璃也得计算好厚度,空气悬挂可能还得特调收缩多少行程,总之就是特意想让你看到他想展示的

回复 跃小鱼谢谢,明白了。看来还得把程序写得非常好才行。

回复 山西大宝程序不一定写得好。把那条路上的坑挖的刚刚好深度放水,沙,玻璃就行(深度满足单轮空气悬挂收缩的行程,简单说就是不让那个轮子压到坑里的物品,不接触不就无痕了嘛),建议以后全国道路的坑洼都按这个标准挖,不然遇坑断轴要不就是酒驾要不就是其他...

回复 跃小鱼轮胎的扁平比,胎压也都是特定的(计算过的,不能让轮胎压缩量影响空气悬挂计算)

回复 跃小鱼而且要保证其他三个轮所在的路面绝对平坦,因为如果其他三个轮子路面不平,机械平衡杆会影响展示轮的计算...你可以把他当成实验室理论测试演示,反正条件很苛刻...

回复 跃小鱼但是呢。遥遥领先要的宣传结果的是混淆视听所有路都可以这样,类似想撞都难,假设撞了那一定是辅助驾驶已经在撞前0.00001s退出,那一定是车主的操作导致的

我说太多等下有人会不高兴

这种行云流水的感觉,不请马保国当代言人可惜了

江淮制造5星芒车标比奔驰3星芒还多两星,你就说尊不尊吧

不顶个香槟塔

急加速急刹车会露馅,这个不能随便搞..悬挂只能缓解上下方的冲击不能化解前后惯性。需要定语很多的

这是把复杂的技术让大家看懂发挥到极致了,真的赞

和爆胎之后继续行驶一样的原理,比亚迪老早就有了

和蔚来的天行底盘二者完全不同路数的悬挂调整

不是应该和劳斯莱斯和宾利比吗

牛掰,这是电磁悬架+智能底盘阿,空悬+CDC 已经要过时了吗🤔

慢动作和后面对比视频悬架状态不符啊

有点东西

写评论
积分赞赏
点赞
评论区
  • 收藏
  • 举报
  • 加入黑名单
回到顶部