拼了一张图，大家应该非常直观看出 P7+ 和 P7 大改款（e29）的区别了。 乘着小鹏的双子星计划，和大家聊聊小鹏背后最为核心的战略： P7+ 的“+”其实在小鹏体系不是 L 加长的意思，而是 P7 系列的车型之一，更加注重空间、能耗、空间。 所以在 P7 原有的价格区间，其实小鹏拆分了两台车型， 分别是 P7+ 和 P7i。P7i 更注重性能、个性化，也是传统的“高配车型”，但是和以往不同，小鹏用了一个全新的造型设计来突出这个产品特点，而不是仅仅作为高配。 好处是两台车，设计花了点钱，但架构和平台化能力共享，供应链、销售渠道、全新 Max 全部没有变，但个性化车型变化了。 最重要的是两个车型的 SKU 可以非常简单，没有后驱和四驱、加不加空悬的区别。而且用户群体非常明确，小鹏还可以针对这类群体来做定制化的配置标配，让产品具有差异化优势。但是两台车的销量可能是原本一台车的两倍甚至数倍...