今天试驾了一下g9,是570max带空悬版本的。 总体感觉有点失望 不好的点: 1.城市ngp试过之后不敢用了,3次差点撞上,主要体现在对于侧方来车的识别很差,高速ngp没试过,不评价; 2.电门不跟脚,运动模式稍微强一点,底盘有韧性有高级感,但是堵车跟车的时候刹车一次点头一次,本人10年老车主,脚法绝对没问题,带空悬都这样,不带空悬呢?? 3.氛围灯笑了,后排就门板上有一丢丢亮光,在 昏暗的停车场基本等于无,前排好评,省成本 了?? 4.女王副驾鸡肋,腿托调整幅度有限,没有一键 放倒,不方便。 5.后排空间有点期望过大。。。 好的点 1.内饰豪华感不错,很赞,驾驶台左右两个喇 叭,有仪式感的 2.车机流畅,小p很智能,虽然有几次识别失 误,没听到。可能我在跟销售说话吧 3.自动泊车第一梯队妥妥的,比问界不差。就是 车位随心画能走就好了 4.三电电控不说了,懂得都懂,好评无疑。 总体来说,不是我能闭眼入的车型 25w中大型 新能源还得再看看啊!
  • 全部评论
  • 只看作者
  • 最热
  • 最新
  • 最早

第一,您可能体验反了,目前小鹏的高速ngp才是最稳的

氛围灯能调亮度…

几个问题点:1.城市ngp确实还有待提高,但我觉得您试驾这么一会就有三次差点撞上,可能跟您还不熟悉它的能力边界有一定关系。等用熟了就会知道其实撞不上,只是体验不好。 2.作为单电机车主,我都认为电门非常跟脚,游刃有余。刹车掉头的确是真的,我快30年的老司机了一开始也点,但开过一段时间后就非常适应了。 3.氛围灯同意您的说法。 4.腿托确实鸡肋,但座椅是可以一句话放倒的,只要进入冥想模式(可能有的销售都不知道)

第一条是重点啊,你先体验城区可惜了,应该先体验高速,掌握高速领航熟悉智驾边界后再体验城区

目前来说,如果城市辅助驾驶在没有亲身体会或者偶有体会的情况下直接试驾,大概率体验都不会好的。

城区mgp确实烂

多开开感觉会不一样的

因为不存在预期差

假定不是司机,而是乘客,估计无感

确实是一个很主观的问题