没想到零跑员工一万人还不到 人均收入37万真的不低啊 怪不得干得那么起劲 而比亚迪基数太大 原因很明显 汽车零配件生产、运营、销售、售后、品牌建设等等涉及到的部门不少 下属生产机构比较多 而且招收的应届毕业生也非常多 这样一下子就把平均值拉低了 而且普通员工与管理员工资的差距不算太大 理想和蔚来这些车企只是显示研发人员工资要么组装厂不是理想蔚来本身员工 否则不能跟其他车企全部员工(基数不同)来对比 比亚迪研发人员超10万人 是所有车企中最多的 未来的竞争一定还是人才的竞争
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吹牛逼呢吧人均37万,小鹏这个也吹牛逼了

这个就是因为技术人员多

员工收入很高了啊

要不要进去试试

说两个小故事: 故事一,17-18 年的时候,我一供应商公司员工 200,年销售额差不多两个亿,但是年底一算,净利润仅仅五十五万,而他公司前台小妹,年前买了套房,这一年足足涨了一百万,老板很郁闷,天天操心还不如小妹买套房。........ 故事二,口罩期间我另外一个供应商熬了大半年最终“无限期歇业”了,仓库积压上千万的货,本来已经绝望,但是没想到芯片价格飞涨,他发现库存的机子上用的芯片已经涨了十几倍,比整机贵得多,赶紧叫人回来拆芯片卖,还了贷款补发工资,竟然还有剩。 就这两个故事,我看明白了,做老板啊,真是需要运气,还有强大的心脏,有时候还真不如进大厂打工。

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