港城第一台C10

港城第一台C10 100天签到勋章1周年勋章

简介:据网友说,我是新出行第一台C10

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都说买了电车开的越多越划算,我是换了电车之后用车越来越少了。去程没注意看,能耗大概在13左右,回程看了一眼,跑了26.4Km,动态续航掉了24。 C10能耗控制比C11好很多个人觉得

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今天又去了一趟高校,17分钟交了一块钱停车费。在上个月以前,新能源入高校还是不收费的,开过去打一下午球一分钟不交,真爽

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提车后从来没用过快充,过几天要跑个单程450Km的高速,怕掉链子先找地方测试测试快充是否好用。 充了6分钟,花了6块钱,预估增加续航40-50Km吧,我现在市区平均能耗11.7

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咨询了几次这个联名T恤,在线客服都是一问三不知,要去核实,会在24小时内回信息。拖了这么久一直不回信息,再看,直接下线了,零跑牛逼

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只有我一个人吐槽零跑APP么? 在线客服垃圾的一比!长时间排队、等待,排上了要你重复之前的描述,描述完了要你截屏,截屏完了说她不知道要去核实……

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出差了,没开车的第七天。续航掉了3Km,平均每两天续航掉1Km,不知道这个水平咋样是不是正常的

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22款C11,河南,三十多度的天气 去时出发前动态续航257,行驶125Km,高速费55元,剩余续航145。 125+145=270/257=1.05,续航达成105% 回程前动态续航352,行驶128,高速费66元,剩余续航217。 128+217=0.98,续航达成98%

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就我这一周跑了100多公里的电车,好像没啥要换车的必要。 快了快了,老婆要出月子了,等老婆出了月子估计她能像原来的油车一样一年跑个两三万公里

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路遇一个毛豆Y,还真的就是三颗毛豆拼成字母Y贴在后面,这个比起那些“领导克星”什么的还是蛮叫人欢喜的。以前,顶多车身搞个贴纸,这几年好像是彻底不流行了,都是各种车衣、在标志和车型上做文章,低调有个性

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两毛二的电没了,接下来三个月要奶三毛八的电了。真是应了那句话: 本来电车的成本就是油车的十分之一了,但是越开电车越抠搜

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标准续航显示是472,动态续航显示是461,也就是说我这个驾驶习惯呀,能跑个1-(472-461)/472=0.98折呗? 有家充桩,长途厂家几乎没有,很少关注这个,跑就完了,嘿嘿

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做个保养吧,虽然现在用车频率特别低,不知不觉也跑了快3000公里了,弄弄保养,继续停起来,哈哈,又要停20天不开

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