如果杭州都是乡下的话，那十八线的小县城就是非洲山沟里了

是的，我这从六七月开始排队变很严重的，也可能以前排队多可以换改充就感知没现在这么明显

回复 问题代言人：我也是月初才知道现在换改充都不允许了，表示不能理解，边上就是超充给用户多个选择不好吗？

回复 CXCNIOR：这个不允许换改充的政策我也看不懂，换改充可以减少换电排队啊。

回复 Hohrise：那次我给差评了，蔚来专员立马就打电话过来了解情况，我就问了这个问题，据说是因为些无限换次换电的用户以换改充去谋私利，蔚来把这个漏给堵了，估计还不少人这么干，不然不至于还引起公司层面下封堵措施，哎，反正林子大了什么样的鸟都有，人心不足蛇吞象。。。但是吧，我认为官方这个一刀切做得是很欠考量的，还是有很多特殊场景下用户有这个正当需求的，更好的方案做起来也不会难。

回复 CXCNIOR：不知道蔚来是否可以通过识别车牌、车架号之类的技术手段来限制换改充给其它车用？现在这么一刀切取消换改充，把换电体验搞成现在这副鸟样，我现在都不好意思跟朋友吹换电了

回复 问题代言人：没错啊，最近这一个多月来，小区门口 300 米的二代换电站，没有一次换电少于半小时的，自己体验都这么糟糕了，哪还有心情再去吹啊。

回复 CXCNIOR：这事我就不明白了，无限次数换电客户本来换电就不花钱，如果不是换电不方便的话谁会想着利用这个政策漏洞。而且无限次数换电客户换改充之后不是可以略微减少一点儿排队严重的情况吗？

回复 Hohrise：你是想不到有些蔚来车主多能薅羊毛，我们买车的溢价都被他们薅走了

回复 Hohrise：自已不用，给别人的非蔚来车换改充哇，我也不理解这些人。。。就好比在NIO 社区，看到有不少人买蔚来车几年都没换过电的，理由是自已新车电池不想和别人的旧电池换。。。

回复 CXCNIOR：这我倒可以理解，我要是买断了电池，我也不想跟别人换。

回复 CXCNIOR：或者自已还有一辆或多辆电车，换改充通道就可以免费供起全家所有电车的电费了？

上海换电站已经很多了…

回复 Morgan：基本上是按照200个车一个换电站建的，大家平等的

回复 Lazier：那上海需要1000多个站

回复 maceric：上海没那么多车吧

回复 Lazier：按200辆一个站，上海的站至少再翻几倍

估计充电功率不够，没有我们以为的普通快充那么快

回复 问题代言人：我记得之前换电宣传就是那样算的，意思就是 7 块电池循环刚刚好，充电时间跟排队刚好平衡

回复 CXCNIOR：不知道蔚来官方有没有这么说，反正很多网红车评人是这么说过的，但事实是还得看场站的具体情况

正好我也碰到个例子，13块电池5块可用，但得等50分钟以上。

上次就是第一个3个在排队，第二个显示1个，我去第二个站路上又多出来2个排队，还是排了三个人

我现在就在换，前面两辆排队，我后面还有两辆排队，五辆蔚来把这都堵死了，其它车从地库出来都堵住出不去他