《从阿维塔 深蓝 启源 iDD看长安的新能源雄心》 2017年,长安在北京宣布了香格里拉计划,当年的董事长还是张宝林,当年最能打的车还是奔奔EV,后来很长一段时间,香格里拉计划都成为业内嘲笑长安的话柄,无论是长安新能源还是长安蔚来,都在业内抬不起头或者不了了之。 而如今,长安可以说是整体上新能源计划最为成功的国企,甚至也可以说是最成功的中国品牌之一,今天在新出行社区和大家说说这些事: 1:当年的长安新能源,现在成为了深蓝汽车,当年的长安蔚来,蝶变为了现在的阿维塔(也可以说关系不大,只是定位沿袭),长安汽车还孵化了启源,自己还有iDD技术在长安,欧尚两个品牌里应用,加上糯玉米,整体的情况,还是挺好的。 2:香格里拉计划最大的成就就是开始了新能源研究院的研发,独立开始了平台化的技术研发,@邓承浩 就做过院长,EPA多个平台,包括现在的原力,iDD等技术都来源于当时的投入。虽然油改电时代的长安新能源做的不太好,但几个平台出来后,还是很有技术含量,比踩准了增程这个热点。 3:阿维塔现在别看销量一般,但对长安而言,进步巨大,30多万的均价,一个月2000多的销量(3月2221),这是之前长安想都不敢想的事情。今年12就要来了,而明年,真正冲量的后面两台也会如约而至,那才是阿维塔的杀手锏。 4:深蓝和阿维塔会做好产品衔接,但有些车会有一定的价位重叠,深蓝有比S7更大的车,也有比03更小的车。启源更多是长安燃油车用户的转化和过渡。长安集团会做很多整个长安的交付服务中心,对深蓝长安启源等价位类似的品牌,节约资本,迅速扩大渠道覆盖面。 5:长安的优势在于设计,陈政当年确实打下很好的基础,uni的设计领先行业,深蓝阿维塔都是设计领先,领导也意识到设计颜值的力量,现在大投入。 6:iDD一直很可惜,没有独立的车型平台和渠道,还是油改电的思路和销售模式在卖,短期面对混动三剑客(比亚迪哈弗枭龙吉利银河)很难有任何赢面。只有独立车型,独立渠道才有可能去对比打仗。 最后: 比亚迪走对了新能源的路,吉利一直鸡蛋放N个篮子,广汽看重埃安一个,其他中国传统车企基本没有新能源的亮点了,长安在朱华荣手里,还是做得不错的,比之前大家预测的要好。 期待明年长安的六大品牌全面出击新能源,期待明年叶总在欧洲的长安新能源销售拓展。
最后编辑于 · 2023-05-21
  • 全部评论61 条
  • 只看作者
  • 最热
  • 最新
  • 最早

阿维塔12是猎装啊,之前的宣传都是轿车,遮遮掩掩的

不是说很多次大型轿车吗?

回复 吉尔伽美什现在还没到公开的时候

回复 永远的叶湘伦人家官方都已经说了不知道多少次了,中大型轿车,原型车不少媒体人也都看了,你还在这儿猎装

回复 贺磊造型和之前爆出来那个伪装图一样吗?那不是轿车吗?

回复 贺磊是传统猎装的造型还是新物种?

回复 贺磊那应该就是新物种了,就像他这个SUV一样吧

回复 吉尔伽美什别急,后面再看

回复 永远的叶湘伦嗯,相信自己就好

我理解阿维塔应该做30万以上的车。原来并不是,明年还有30以内的车。30以内的话有可能由于成本的原因,产品力不够吧。个人猜测

回复 贺磊贺总,关注你很久了。 L9车主,想增购城市代步车,不用太长,L9太长,城市里停车不方便。 30W预算,800V,激光雷达,空气悬架,SUV。 800V,我有家充,意义不大,考虑的是二手车保值率。 激光雷达首先考虑的是融合到AEB提高安全性,然后是城市辅助驾驶。 空气悬架是因为喜欢那种隔绝感。 SUV是喜欢这种舒展的坐姿,另外就是高底盘减少电池刮蹭风险。 请问一下,2024年前,因为我预估新能源免购置税2024年底要取消。 极氪CX1E 阿维塔15或者16,改款11 理想5款纯电车型。 有符合条件的车型吗? 如果没有,预估预算要增加到多少才有符合的车型。

回复 Manny钟小车和空悬,这两个条件要兼备,比较麻烦,感觉腾势N7你可以看看。后面的车的具体配置明朗,还需要一点时间,现在还太早。

2023-05-22 回复 举报

回复 贺磊谢谢答复,看来如果卡着30W预算,只有保留激光雷达,舍弃空气悬架了。11试驾了两次,是真喜欢,但是超30W,就想加2W上空气悬架,一步到位。而且11没有方向盘加热,HUD,后排座椅加热和通风,座椅不够舒适,中控屏分辨率不高,音响效果一般,不符合30W标准了,而且销量在下行,也担心像DS一样。只有等等看CX1E,11改款,15,理想的纯电,好在2024上半年应该有消息了。N7的颜值没有11高,退订了。

回复 Manny钟CX1E估计还要一点时间,但会比想象中快,原计划,CS1E和CX1E一起来的,后来临时把SUV押后了一点,所以不会间隔太久。

2023-05-22 回复 举报

回复 贺磊以前大家为了避开TSL,卷30-40W纯电市场,后来发现市场容量不大,2000台就能称王。N7和ES6,马上开始收割市场,希望他们能把市场容量做大。等着他们卷20-30W市场,目前就G6出牌了,但是颜值和品牌调性有问题。SUV只有精灵1和Y可选。

设计美学也是战斗力 小鹏到现在没懂

性能总会过时,唯有设计永存,国外那些经典老车莫不是如此。

小鹏设计一直离线状态,白瞎了这些产品力

长安六大品牌?是这个吗?阿维塔,深蓝,启源,IDD,长安,欧尚

回复 贺磊长安集团的新能源汽车战略明确,未来应该有一席之地

回复 贺磊算是半独立吧 门店都是uni 不是长安

有些明显刷屏的车黑也该管管了,乌烟瘴气的

贺总是最懂小鹏和长安的人,明年深蓝第三款车是会出大五座还是六座呢(理想的平民版本)?长安p13架构混动是今年下半年的逸达混动uni~z吧,大概几月份上市?阿维塔第三款中级suv明年上半年能上市吗?长安面对海鸥,长安的四门小电车何时上市呢?

回复 贺磊谢谢贺总!深蓝731才正式上市拖得太久了啊,昨晚配置也没有发布吧,这么长时间热度都没有了,而且也不说清楚16.99是不是200续航还是120续航,算是败笔,长安产品的规划布局还是很厉害的,唯一缺点节奏有点慢

这个文章开头 总觉得在哪里看过一模一样的文案

期待阿维塔的走量车型,其实觉得阿维塔的竞争对手是智己,智己都把技术下放给了飞凡,现在飞凡汽车的性价比就非常给力,但是不知道为何,品牌的声音小了一些

12是不是得12月底才能少量交付

比亚迪,吉利,广汽加上蔚小理。中国车企差不多了

写评论
积分赞赏
点赞
评论区
  • 收藏
  • 举报
回到顶部