《新出行独家-领克08背后的一些事儿》 新出行领克08社区刚刚独家获得了几张绝密图，信息量有点大，给大家说说细节： 1：这台车的定位是“领克全新新能源中型SUV”，很明显，这是一台新能源车，只有PHEV，级别是中型SUV，也是领克的第一台中型SUV。 2：这台车的设计是The Next Day概念车欧洲设计团队操刀，领克瑞典造型负责人Stefan Rosen领衔主创，分体式前大灯还原了TND概念车（图3）的设计，就是那个明日美学。应该是领克第二代设计语言的首次运用，和之前的领克区别明显，实车科幻感还是挺强的，也有无框车门，隐藏门把手，大大的车尾扰流板，高位刹车灯。图一也非常明显，前格栅封闭的前提下，有一个可开闭的区域，Active AIR。 3：内饰大家看图2，采用悬浮式中控屏，有HUD,也还是有仪表盘的，2个手机位（但不确定是否是2个都能无线充电），没有副驾屏，第一次用怀挡。这个智能座舱的硬件是我现在最喜欢的高横屏设置，去掉副驾屏也能把成本降低，我对领克的内饰一直很有信心，没失望过。中型SUV的大五座，空间应该不太用担心，估计轴距也是足够的。 4：动力搭载领克 E-Motive智能电混系统下全新开发的四缸电混专用发动机及电混专用变速箱，1.5T四缸的那个，主打性能，三档的DHT Pro。 5：魅族车机Flyme Auto首次上车，之前新出行领克08社区曝光的车机3张官图和小憩模式的那个视频在业内爆了，大家都在夸这个HMI界面一流，有逼格的审美。之前领克的车机一直被大家诟病，是短板，老板说了，这次短板要变长板。如果到时候有一个非常流畅和非常有审美的车机，配上领克原来就比较有逼格的外观和内饰，在改变领克09那尴尬的空间，我在想，领克08的短板会是什么？ 我估计主打性能的动力系统会在亏电油耗上有一点吃亏，但买这个价位的人估计和20万以下的插混SUV的人的述求可能还是不一样，不在意那一丢丢油耗的差别吧。 最后： 领克01的PHEV和领克09的PHEV，在价位上空出了23-30万的区间给领克08，而且之前的车又燃油又插混，同样的车插混贵了好几万，现在纯正PHEV没有燃油了，自然大家接受程度也会高很多了，海报也说明了对手，就是理想L7和问界M5。 大家在理想L7上没找到到审美和豪华氛围；在问界M5上没觅到的外观设计和整车品质，能在领克08上有一个更好的归宿吗？ 今年的市场，大家都在打价格战来卷，都是聊22万的特斯拉，大家有没有想过，其实卷的方向不止低价一种，理想等车其实都不便宜，但也卖得很好。大家期待的是一个品质和价格最均衡的车，而不是单一的最低价！而领克这个品牌诞生的初衷，就是为了迎合一部分人，而不是所有人。 过尽千帆皆不是 斜晖脉脉水悠悠 选车的过程特别是新能源车的选车，确实是一个千帆阅尽的过程，比燃油车漫长。新能源车最终的比拼和竞争，价格是最重要的，但也不是唯一的，大家还是最终期待买到心头好，买到一台可以长相厮守的好车。 （新出行领克08爆料群建好了，我们这些人都在，有最新信息第一时间丢群里，大家加xchuxing08，回复领克08就可以进群了）