周末跑了趟长途，单程270公里，其中210公里高速，60公里国道或快速路，驾驶模式运动，外面温度35-40℃，空调26°风量2-3挡，座椅通风1-2档，系统最新，乘员3人，说下感受： 能耗：跑国道或快速路时速50-80之间能耗非常亮眼，大概15-16，速度100能耗19，110-120能耗20-21，100-120的能耗相差不大，610版顶着120限速开能跑400+。 舒适性：空调是真给力，外面39°我空调26°开着2档风我媳妇做副驾说冷，座椅通风风量一般，聊胜于无，声音是真的大，开到二档就对耳朵造成困扰了。主驾座椅后部有点塌，无论怎么调对臀部支撑都不足，腰部支撑不知道我的是不是坏的，上下前后调节感觉不到区别，开完单程有点腰酸屁股疼。底盘跑高速挺稳，我媳妇开说晃的厉害，我是没觉得，但是跑烂路不够紧致，有点绷不住的感觉，对于前双叉臂后五连杆的底盘配置这个调教不算理想。噪音方面90以下那是极度安静，上了100-120噪音就很大，不知道是不是我个别问题，就是有点像开了后窗那种呼哧呼哧的声音，这声音不太正常，可能是什么地方气流干涉造成的？关于异响，我的车就后备箱过坑有哐当的声音，调了一下尾门上的橡胶块就就没有了，其他没有任何异响，这点很满意。 智能：语音很灵敏，也很好用，小零声音呆萌呆萌的，好评。ACC行车利器，也很好用，就是有车加塞或者前车减速时刹车有点突兀，能更顺滑点就好了，LCC在稍微弯曲的路上会频繁调整方向，车子像开船一样，个人认为不太具备实用价值，看了之家最近几期的AEB测试，觉得零跑相对于友商还有很大的提升空间。 动力：虽然说加速只有7.9秒，但起步非常轻快，很容易就能甩后车几十个身位，高速只踩到120，动力是足够的，因为噪音太大，没有再往上试了。 一些建议：大灯太暗，建议官方推出升级套餐，不影响质保的情况下我肯定会加钱升级，夜晚模式时速显示是白色的，太刺眼，可以把色温调整的更柔和点，增加空调内外循环显示，每次我让小零打开内循环后都要打开空调界面确认下，对于强迫症患者来说不太友好，增加副驾默认息屏，副驾驶屏幕实在是用不上，每次都要关掉挺麻烦的。 以上都是针对家里的油车探界者进行对比的，除了底盘质感和噪音（噪音感觉可能是我个体问题），其他方面都好过油车太多，反正有了电车后，油车我和我老婆谁都不愿意开了。