【搭载相同电机 为何零跑C01比C11快0.84秒?】 刚刚看到友媒发起了一个挺有意思的话题,大概意思是为何零跑C11的百公里加速为4.5秒,而零跑C01的加速则为3.66秒? 根据官方信息,零跑C11与零跑C01两车的四驱版本均搭载“盘古”油冷电驱系统,最大功率均为 400kW。而零跑C01的百公里加速成绩却比C11快出0.84秒。 相信很多朋友都有这个疑问,为什么会更快? 1、风阻系数0.226 VS 0.282 零跑C01为轿车造型,风阻系数要比SUV造型的C11要大。而风阻系数越小,受空气阻力影响也越小,所以续航里程会有一定提升。 2、采用CTC技术 整车重量降低 车重也会对续航里程有直接的影响,C01采用CTC电池底盘一体化技术后,官方资料显示能够让整车轻量化减重5%。 3、我们将性能版的加速能力「压制」在4.5秒 以上两点原因42号车库也有提到。这里伟健再补充一点,4.5秒的加速对于零跑C11性能版来说并不是远没达到极限的状态,加速能力其实还能更强......前阵子在C11性能版的试驾会上,工作人员表示他们尽可能的将加速「压制」在4.5秒。大家仔细品...... 以上就是关于这个话题的三个主要原因,大家还有哪些问题可以在评论下方留言,我们一起讨论。 最后,大家可以期待一些5月10日也就是后天的零跑C01发布会,更多消息请关注新出行零跑C01社区。
最后编辑于 · 2022-05-09
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0-100的加速里,空气阻力占比很低 通过计算可以得出,c11性能版的400千瓦电机并没有用到满功率,c11的电池包也没有能力输出400kw 在满电的状态应该是可以达到3.8秒的加速,但是一旦电量稍微不足(70%左右)就会做不到这个成绩 这样对电池是消耗很大的,所以个人判断是故意减少功率来保护电池,并且在更宽的电量区间范围内让加速可以做到4.5秒(50%甚至更低) c01的续航长主要是因为风阻低 而加速快应该主要是因为用了更大输出功率的电池,还有重量轻 既然宣传了3.66秒 就应该是在一个比较大范围的电量区间都做的到 也就是说,如果不顾及日常使用的话,可能可以比3.66更快

我这体育老师教的物理全忘了,小排你这也太硬核了.......关于电池的原因我回头问问零跑,因为这一块信息不是特别多

2022-05-09 回复 举报

4.5秒的意思是可控,肯怕论坛抓不住或者很难把控

回复 伟健如果认真点来说,还是需要各方面都加强,底盘件,车身刚性加强等,不然车架长时间受不了,以零跑现在的工艺来说还是探索阶段,c11很多件其实都没有经过冬天和夏天的温度洗礼。

回复 伟健极限测试时间是很短的,很多件确实没有在夏天暴晒和冬天冷冻测试稳定性

压制的意思是不是其他方面有要求太快了影响安全?

C11应该是电子限速了。参考极氪001,和C11几乎功率相同,车子还更重,可以做到3.8秒。C11的底盘不如极氪001

风阻系数优势大

C11加速太快地盘承受不了

C11提不了,都想换成C01了

异响,装配,超能搞搞好,才是重中之重

风阻系数小,不是高

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